初稿-合力生鲜超市物流模式SWOT分析
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- 初稿-合力生鲜超市物流模式SWOT分析摘要
随着我国经济的发展，本土零售企业迅速发展壮大，合力超市是国内规模较大的生鲜零售企业，集团公司在店址选择、劳动力成本以及地价成本方面具有显著优势，同时，能够享受到国家各项优惠政策，具有很大的发展前景。然而，机遇与挑战往往并存，近年来，由于合力集团公司在资金投入减少、战略策划能力下降，面临着来自于传统的农贸市场、集市以及其他大型外资零售企业巨大的市场竞争压力，从而进一步制约了合力超市商品流、信息流和现金流的流转速度，因此，适时调整合力生鲜超市物流模式现状具有十分重要的战略意义。
由于生鲜农产品具有容易腐烂变质、难于贮存、不便于长时间运输等特性，使生鲜农产品经营者在经营过程中不得不面临较为大的来自于客观条件的市场风险，许多生鲜农产品无法实现“货畅其流”和“物尽其值”，适宜的生鲜农产品物流体系就显得尤为重要。为此，笔者走访了合力超市贵阳市乌当店，对其物流体系现状进行了全面的了解，在此基础上，应用SWOT分析法对合力超市现有物流模式进行了分析，提出了完善物流信息体系建设，建立采购同盟和共同所有配送中心，制订出一套物流行业发展统一标准，有选择地采用供应商配送这种新的物流配送模式的物流模式方案，有效解决了合力超市生鲜农产品供需矛盾等问题，提高了企业市场竞争力，取得了良好的经济效益。
关键词：生鲜农产品，物流体系，构建研究
目 录
摘要 1
目 录 2
第1章 绪论 3
1.1研究背景及意义 3
1.2生鲜农产品与物流 4
第2章 合力超市生鲜农产品物流环境分析 6
2.1合力超市简介 6
2.2合力超市生鲜农产品物流发展现状与问题 7
2.3合力超市生鲜农产品物流发展的SWOT分析 8
第3章 合力超市生鲜农产品物流模式的构建 12
3.1合力超市生鲜农产品物流运作模式的选择 12
3.2合力生鲜超市物理体系管理措施与建议 13
总结 16
参考文献 17
第1章 绪论
1.1研究背景及意义
目前，各种百货商店、连锁店铺以及超级市场在各大中小城市广泛兴起，使零售业正发生这深刻的变革，甚至有人语言，现代连锁超市业将在零售业中占据绝对主导地位。
自从我国加入世界贸易组织以来，为了适应全球经济发展的新趋势，我国承诺，将逐步放开对外资投资商业的限制，2004年12月起，我国已批准设立外资独资商业企业，同时从事零售的外资投资商业企业及其店铺的设立地域限制将取消，并承诺自2004年12月11日起全面开放零售市场，取消一切对外限制。随着我国对外开放格局逐渐扩大，国外零售超市大型企业，如沃尔玛、麦德龙、家乐福等纷纷进入中国市场，加剧了零售业的市场竞争，使国内超市企业发展空间受到进一步压缩，由于这些国外大型零售超市企业基本将目标锁定于北京、上海、广州、杭州等大型城市，而一些三、四线城市零售业市场尚无法顾及，这就为国内超市企业的发展奠定了良好的发展基础。
超市这一零售业态在我国发展也只有不到二十年的历史，起步晚、管理经验不足、理念落后、人才紧缺、管理水平低等问题较为突出，再加上加入WTO后零售业的全面开放、外资巨头的大举进入，使我国超市企业面临着激烈的竞争，特别是城市超市的发展面临巨大的挑战。国内超市零售企业在其经营连锁店的过程中，怎样实现采购上的高效率低成本，创新物流模式，最大程度的降低风险，实现规模经济，在竞争中取胜，达到收支平衡、迅速拓展业务成为零售企业的重点课题之一。
大型零售连锁超市企业在我国的发展历程仅二十余年时间，由于我国超市企业起步晚、管理理念落后、管理水平低以及人才培养缺失等原因，针对国内超市企业相关的物流模式研究相比国外非常落后。在我国城市发展合力超市的理论，特别是城市深度调研与分析资料相对匮乏的情形下，本文的研究可作为适当的补充，尽力为城市合力超市的实践提供理论指导，使其在改变城市市场商业格局、满足消费者对物美价廉商品的需求、提高购买力水平等社会效益的同时，实现经济效益，促进原本实力不足的城市合力超市的迅速成长。
1.2生鲜农产品与物流
物流最初的含义是指军队的后勤保障，随后，由军事用语转变为经济用语，其含义随着经济的发展也出现了相应的变化。美国物流管理协会曾对物流作出如下定义：“为满足顾客需求为目标，对原材料、半成品、成品以及与此相关的信息由产出地到消费地的有效且成本效果最佳的流动与保管进行计划、执行与控制。”在我国国家标准中，对物流的定义是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。”
顾名思义，生鲜农产品物流体系是一个由生鲜农产品与仓储设施、包装设备、运输工具、搬运装卸机械、人员和通讯联系等多个动态要素在有限的空间和时间内所组成的，既相互制约又相互影响的具有统一功能的有机整体。生鲜农产品物流体系中所包括的各个动态要素通过生鲜农产品的实际移动或运动而联系在一起，各个环节相互协调，根据总目标的需要适时、适量地调度体系内的基本资源。
在西方经济学理论中，一般将市场划分为寡头垄断市场、垄断竞争市场、完全竞争市场、完全垄断市场四种类型，仔细分析生鲜农产品市场的原理可以发现，在生鲜农产品市场中，整个行业的供求关系对生鲜农产品的市场价格起着决定性的作用，因此，生鲜农产品市场属于完全竞争市场，在这个市场中，作为个体的人完全没有定价权，只能根据市场上已经形成的价格对产品进行销售，从而获取平均收益。而对于生产生鲜农产品的农户来说，为了获得较高的利润，则需要有较高的价格。在这种情形下，物流会通过联结产销地市场而影响生鲜农产品的供求，从而影响到产品的价格。如下图所示，Q代表数量;P代表价格:S代表供给;D代表需求，在产地形成的生鲜农产品市场中，需求者是运销商，供给者是生产者，在供给既定的条件下，物流的不畅会降低产品的需求，使需求线向左移动，从而使价格降低。在销地形成的生鲜农产品市场中，需求者是最终消费者，供给者是运销商或零售商，在需求既定的条件下，物流的不畅会降低产品的供给，使供给线向左移动，从而使价格升高。这种产地市场低价格严重损害了生产者的利益;销地市场高价格严重损害了消费者的利益;产地市场和销地市场的分割同时也损害了运销商等中间商的利益。因此，这种情况完全扭曲了价格信号，使市场无法正确高效地配置资源，从而使社会福利受到了极大地损害。
生鲜农产品物流体系是由物流各要素所组成的，要素之间存在着有机联系的总体。生鲜农产品物流体系的构成要素可分为一般要素、功能要素和支撑要素等。一般要素指人、资金、物三要素;功能要素指运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息服务;支撑要素指体制和制度、法律和规章、组织和管理等。
生鲜农产品物流体系的产业结构要素主要由物流平台、物流运作企业以及物流结算平台三个部分组成。
物流平台包括物流设施平台、物流信息平台、物流政策平台等几部分，物流平台的实体又可以归纳成线路、结点两部分。从区域规划的角度，物流结点指区域物流枢纽、区域物流中心等，物流线路指公路、铁路、航空线、航海线等物流通道。物流运作企业是微观物流运作主体，在支撑平台上运作，是使整个物流体系运动起来的主导力量。物流结算平台是指从产地、交换、仓储、运输、装卸、包装等环节下成本支出、资源结算的全过程。...
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