CA1091型汽车制动阀的结构和工作情况
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- 汽车制动系
重点：CA1091型汽车制动阀的结构和工作情况。
难点：CA1091型汽车制动阀的工作情况。
目的与要求：
1.了解空压机卸荷装置和调压阀的结构与原理；
2.熟悉气压制动控制装置的类型及作用；
3.掌握双腔串列气制动阀的结构和工作情况；
4.了解双腔并列气制动阀结构特点。
**空压机卸荷装置与调压阀介绍
⑴膜片与芯管看作一体。
⑵芯管下端面与阀门构
成出气阀。
⑶阀门与壳体下端面构
成排气阀。
⑴当储气筒压力未超过
限定值时：卸荷柱塞
处于最高位置，此时,膜片下拱，出气阀关闭，排气阀打
开，柱塞上方与大气相通，空压机向储气筒充气。
结构特点：
工作原理：
⑵当储气筒压力超过限定值时：膜片上拱，排气阀关闭，
出气阀打开，卸荷柱塞处于最低位置，空气压缩机的进
气阀打开，压缩机开始无负荷运行。
单向阀
进气阀门
膜片
活塞
卸荷阀门
进气阀座
调压螺钉
挺杆
滤网
充气接口E
调压弹簧
回位弹簧
出气口B
进气口A
排气口C
弹簧座
芯管
**斯太尔汽车压力调节阀介绍
⑴卸荷阀和调压阀为一体。
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