汽车单级主减速器设计本汽设计
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汽 车 设 计
课程设计说明书
课题:乘用车主减速器设计
姓 名: 鱿鱼
学 号: 3333333333333
专 业:车辆工程(汽车设计与制造)
班 级: 本汽设091
指导教师: 松松散散
松松散散
二 〇 一 二 年 七 月
摘 要
汽车正常行驶时,发动机的转速通常在2000至3000r/min左右,如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来,那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大,而齿轮副的传动比越大,两齿轮的半径比也越大,换句话说,也就是变速箱的尺寸会越大。另外,转速下降,而扭矩必然增加,也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。所以,在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器。
主减速器的存在有两个作用,第一是改变动力传输的方向,第二是作为变速器的延伸...