鼓式制动器中期报告
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- 一、设计的进度安排
第一阶段：根据所学知识与指导老师交流，确定选题范围，。
第二阶段：查阅与收集相关资料，拟定开题报告。
第三阶段：完成开题报告，交个指导老师审阅。
第四阶段：继续收集整理资料，学习鼓式制动器相关知识。
第五阶段：在周老师指导下，进行具体设计工作，最终完成设计，并进行设计答辩的准备。
第六阶段、五月下旬反复修改，完成论文。
阶段性认识：
鼓式制动也叫块式制动，现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动蹄位于制动轮内侧，刹车时制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。
制动系统在汽车中有着极为重要的作用，如果失效将会造成灾严重的后果。制动系统的主要部件就是制动器，在现代汽车上仍然广泛使用的是具有较高制动效能的蹄—鼓式制动器。本设计就摩擦式鼓式制动器进行了相关的设计和计算。在设计过程中，以实际产品为基础，根据我国工厂目前进行制动器新产品开发的一般程序，并结合理论设计的要求，首先根据给定车型的整车参数和技术要求，确定制动器的结构形式及、制动器主要参数，然后计算制动器的制动力矩、制动蹄上的压力分布、蹄片变形规律、制动效能因数、制动减速度、耐磨损特性、制动温升等，并在此基础上进行制动器主要零部件的结构设计。最后，完成装配图和零件图的绘制。
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