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无碳小车设计说明书(一等奖作品)
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  • 无碳小车设计说明书(一等奖作品)
  • 无碳小车设计说明书(一等奖作品   全国大学生工程训练综合能力竞赛命题主题为“无碳小车”。在设计小车过程中特别注重设计的方法,力求通过对命题的分析得到清晰开阔的设计思路;作品的设计做到有系统性规范性和创新性;设计过程中综合考虑材料 、加工 、制造成本等给方面因素。我们借鉴了参数化设计 、优化设计 、系统设计等现代设计发发明理论方法;采用了MATLAB、PROE等软件辅助设计。
       我们把小车的设计分为三个阶段:方案设计、技术设计、制作调试。通过每一阶段的深入分析、层层把关,是我们的设计尽可能向最优设计靠拢。
       方案设计阶段根据小车功能要求我们根据机器的构成(原动机构、传动机构、执行机构、控制部分、辅助部分)把小车分为车架 、原动机构 、传动机构 、转向机构 、行走机构 、微调机构六个模块,进行模块化设计。分别针对每一个模块进行多方案设计,通过综合对比选择出最优的方案组合。我们的方案为:车架采用三角底板式、原动机构采用了锥形轴、传动机构采用齿轮或没有该机构、转向机构采用曲柄连杆、行走机构采用单轮驱动实现差速、微调机构采用微调螺母螺钉。其中转向机构利用了调心轴承、关节轴承。
       技术设计阶段我们先对方案建立数学模型进行理论分析,借助MATLAB分别进行了能耗规律分析、运动学分析、动力学分析、灵敏度分析。进而得出了小车的具体参数,和运动规律。接着应用PROE软件进行了小车的实体建模和部分运动仿真。在实体建模的基础上对每一个零件进行了详细的设计,综合考虑零件材料性能、加工工艺、成本等。
       小车大多是零件是标准件、可以购买,同时除部分要求加工精度高的部分需要特殊加工外,大多数都可以通过手工加工出来。对于塑料会采用自制的‘电锯’切割。因为小车受力都不大,因此大量采用胶接,简化零件及零件装配。调试过程会通过微调等方式改变小车的参数进行试验,在试验的基础上验证小车的运动规律同时确定小车最优的参数。
    关键字:无碳小车 参数化设计 软件辅助设计 微调机构 灵敏度分析
    目录
       摘要 2
       一 绪论 5
       1.1本届竞赛命题主题 5
       1.2小车功能设计要求 5
       1.3小车整体设计要求 6
       1.4小车的设计方法 6
       二 方案设计 7
       2.1车架 10
       2.2原动机构 10
       2.3传动机构 11
       2.4转向机构 11
       2.5行走机构 13
       2.6微调机构 14
       三 技术设计 15
       3.1建立数学模型及参数确定 16
       3.1.1能耗规律模型 16
       3.1.2运动学分析模型 18
       3.1.3动力学分析模型 23
       3.1.4灵敏度分析模型 25
       3.1.5参数确定 26
       3.2零部件设计 27
       3.3整体设计 30
       3.3.1整体装配图 30
       3.3.2小车运动仿真分析 31
       四 小车制作调试及改进 32
       4.1小车制作流程 32
       详见工艺分析方案报告 32
       4.2小车调试方法 32
       4.3小车改进方法 32
       五 评价分析 33
       5.1小车优缺点 33
       5.2自动行走比赛时的前行距离估计 33
       5.3改进方向 33
       六 参考文献 33
       七 附录 34
       7.1装配图 34
       7.2耗能分析程序 38
       7.3运动学分析程序 39
       7.4动力学分析程序 41
       7.5灵敏度分析程序 43
    ...
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