汽车转向机构设计(大学毕业设计) (1)
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中文摘要、关键词……………………………………………………………………………1
英文摘要、关键词……………………………………………………………………………2
引言 ……………………………………………………………………………………………3
第1章 轿车转向系统总述…………………………………………………………………4
1.1 轿车转向系统概述……………………………………………………………………4
1.1.1转向系统的结构简介…………………………………………………………………4
1.1.2轿车转向系统的发展概况……………………………………………………………4
1.2 轿车转向系统的要求………………………………………………………………5
第2章 转向系的主要性能参数………………………………………………………7
2.1 转向系的效率…………………………………………………………………………7
2.1.1转向器的正效率…………………………………………………………………7
2.1.2 转向器的逆效率……………………………………………………………………8
2.2 传动比变化特性………………………………………………………………………9
2.2.1 转向系传动比…………………………………………………………………………9
2.2.2 力传动比与转向系角传动比的关系…………………………………………………9
2.2.3 转向器角传动比的选择 ……………………………………………………………10
2.3 转向器传动副的传动间隙 ……………………………………………………………10
2.4 转向盘的总转动圈数 …………………………………………………………………11
第3章 轿车转向器设计…………………………………………………………………12
3.1 转向器的方案分析 ……………………………………………………………………12
3.1.1 机械转向器…………………………………………………………………………12
3.1.2 转向控制阀…………………………………………………………………………12
3.1.3 转向系压力流量类型选择…………………………………………………………13
3.1.4 液压泵的选择………………………………………………………………………14
3.2 齿轮齿条式液压动力转向机构设计…………………………………………………14
3.2.1 齿轮齿条式转向器结构分析………………………………………………………14
3.2.3 参考数据的确定……………………………………………………………………20
3.2.4 转向轮侧偏角计算…………………………………………………………………21
3.2.5 转向器参数选取……………………………………………………………………21
3.2.6 选择齿轮齿条材料…………………………………………………………………22
3.2.7 强度校核……………………………………………………………………………22
3.2.8 齿轮齿条的基本参数如下表所示…………………………………………………23
3.3 齿轮轴的结构设计……………………………………………………………………23
3.4 轴承的选择……………………………………………………………………………23
3.5 转向器的润滑方式和密封类型的选择………………………………………………24
3.6 动力转向机构布置方案分析…………………………………………………………24
第4章 转向传动机构设计………………………………………………………………26
4.1 转向传动机构原理……………………………………………………………………26
4.2 转向传送机构的臂、杆与球销………………………………………………………27
4.3 转向横拉杆及其端部…………………………………………………………………28
第5章 转向梯形机构优化………………………………………………………………30
5.1 转向梯形机构概述…………………………………………………………………30
5.2 整体式转向梯形结构方案分析……………………………………………………30
5.3 整体式转向梯形机构优化分析……………………………………………………31
5.4 整体式转向梯形机构优化设计……………………………………………………34
5.4.1 优化方法介绍……………………………………………………………………34
5.4.2 优化设计计算……………………………………………………………………35
结论……………………………………………………………………………………………37
致谢……………………………………………………………………………………………38
参考文献………………………………………………………………………………………39...
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