轿车离合器设计
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第一章 绪论 1
1.1 研究动机与目的 1
1.2 研究背景 1
1.3 研究方法与系统描述 2
1.4 论文內容概述 2
第二章 轿车离合器的结构型式选择 4
2.1 从动盘数及干、湿式的结构型式 4
2.1.1 单片干式摩擦离合器 4
2.1.2 双片干式摩擦离合器 4
2.1.3 多片湿式离合器 4
2.2 压紧弹簧的结构型式及布置 5
2.2.1 周置弹簧离合器 5
2.2.2 中央弹簧离合器 5
2.2.3 斜置弹簧离合器 5
2.2.4 膜片弹簧离合器 6
2.3 从动盘的结构型式 7
2.4 所选离合器的结构型式 8
第三章 离合器基本参数的确定 9
3.1 离合器后备系数 9
3.2 单位压力 10
3.3 摩擦片外径、内径和厚度 10
3.4 所选离合器基本参数的确定 11
第四章 离合器零件的结构选型及设计计算 13
4.1 从动盘总成设计 13
4.2 离合器盖总成设计 14
4.2.1 离合器盖设计 14
4.2.2 压盘设计 14
4.3 膜片弹簧设计 17
4.3.1 膜片弹簧主要参数的选择 17
4.3.2 绘制膜片弹簧的特性曲线 19
4.3.3 确定膜片弹簧的工作点位置 20
4.3.4 求离合器彻底分离时分离轴承作用的载荷 21
4.3.5 求分离轴承的行程 21
4.3.6 膜片弹簧强度校核 22
4.3.6 膜片弹簧材料及制造工艺 22
第五章 结论 23
参考文献 24
致谢 ...
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