差减总成设计毕业论文
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摘要 I
ABSTRACT II
1 引言 1
2 整体方案设计 2
3 主减速器及差速器的设计 4
3.1 主减速器 4
3.1.1主减速器的减速形式 4
3.1.2主减速器的齿轮类型 4
3.1.3 主减速器主、从动锥齿轮的支承型式及安置方法 5
3.1.4主减速齿轮计算载荷的确定 5
3.1.5 主减速器齿轮基本参数的选择 7
3.1.6主减速器锥齿轮的强度计算 17
(1) 单位齿长圆周力 17
(2) 齿轮弯曲强度 17
(3)轮齿接触强度 18
3.2 差速器的设计 18
3.2.1对称式圆锥行星齿轮差速器的差速原理 18
3.2.2 对称式圆锥行星齿轮差速器的结构 19
3.2.3普通锥齿轮式差速器齿轮强度计算 23
4 花键的设计及轴承的选用 24
4.1 花键选择 24
4.2 轴承的选用 24
4.3锥齿轮轴承的载荷 25
5 主动锥齿轮轴的设计 27
5.1 材料的选用 27
5.2 轴的结构设计 28
5.2.1 轴上零件的定位 28
5.2.2 结构的选择 29
6 经济技术性分析 30
7 结论 31
致谢 32
参考文献 33
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