制动盒外壳落料拉深冲孔复合模的设计
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- 制动盒外壳落料拉深冲孔复合模的设计
本次毕业设计的冲压件是制动盒外壳，是由Q235钢材料制造，其厚度为1.6mm,外圆半径为80mm的壳体。Q235钢的抗拉强度为375---500Mpa,屈服强度为235Mpa，综合性能较好，既有良好的塑性又有适中的强度，且年生产量为10000件，我们既要能够保证制件的质量又要尽可能的去降低生产成本，以求取最佳的生产效益，综合考虑多种生产方式，此制动盒外壳用冲压工艺生产是生产厂家的相对最优方案。
制动盒外壳主要工序是落料、冲孔和拉深，孔的位置对称分布，可以减少工序和模具的制造成本。从孔的分布与数量来看，可将所有孔一次性冲出，但考虑到孔之间的间距在安装时是否会产生干涉及模具的强度，直径为10的孔和直径为8的孔不能同时冲出，否则凹模的强度不够，并且凸模安装时易产生干涉，并且要必须考虑到是先拉深还是先冲孔，如果底部的孔径相对于壳的外形直径过大，要先拉深再冲孔，否则会将该工件拉裂。
同时，由于工件的圆角半径为1，而材料的厚度为1.6，圆角半角太小，在拉深时易被拉裂，故拉深时不能将圆角一次拉成，须进行整形。拉深时需留修边余量以保证制件的精度，故最后还要对工件进行切边。...
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