驱动桥课程设计
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- 驱动桥课程设计 里面一个总装配 两个零件图
1 前 言
汽车的驱动桥位于传动系末端，其基本功用是将传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；通过主减速器圆锥齿轮副或双曲面齿轮副改变转矩的传递方向；通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；通过桥壳壳体和车轮实现承载及传力作用。
驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。
驱动桥是汽车传动系统中主要总成之一。驱动桥的设计是否合理直接关系到汽车使用性能的好坏。因此，设计驱动桥是应满足如下基本要求；
（1） 选择适当的主减速比，以保证汽车在给定条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。
（2） 外廓尺寸小，保证汽车具有足够的离地间隙，以满足通过性要求。
（3） 齿轮及其他传动件工作平稳，噪音小。
（4） 在各种载荷和转速工况下高的传动效率。
（5） 具有足够的强度和刚度，以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩：在此条件下，尽可能降低质量，尤其是簧下质量，以减少不平路面的冲击载荷，提高汽车行驶平顺性。
（6） 与悬架导向机构运动协调；对于转向驱动桥，还应与转向机构运动协调。
（7） 结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修、调整方便。
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