矿用链板运输机传动装置设计全套课程设计
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原始数据：
运输机链条拉力F = 12 kN ；
运输机链条速度 v = 0.7 m/s ;
主动星轮齿数 z_0 = 13 ；
主动星轮节距 p = 50 mm ;
链板运输机运动允许误差为 ±7% ；
储备余量 15% 。
工作情况：单向运输，中等冲击；
使用寿命：10年，每年300天，每天8个小时；
检修周期：半年小修，一年大修；
制造条件及生产批量：矿务局中心厂、中型机械厂，小批量生产。
传动方案：二级展开式圆锥-圆柱齿轮减速器
二，总体方案分析
本题方案有两个传动部分组成，即链传动与减速器齿轮传动。由于减速器工作环境比较恶劣，而且要求平稳高效率的传动，故选用链传动，一是可以更好的在恶劣的环境中工作（如高温和潮湿的环境），还可以保证准确的平均传动和高效率的传动。而且，链传动的整体尺寸较小，结构较为紧凑。
减速器部分是本次课题的重点设计部分，本课题中的减速器是展开式圆锥-圆柱齿轮减速器。展开式的减速器结构简单，但齿轮的位置不对称。高速级齿轮布置在远离转矩输入端。可使轴在转矩作用下产生的扭矩变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分相互抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。
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