汽车起重机伸缩臂系统设计毕业设计（论文）
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目 录
前言……………………………………………………………………… 1
摘要……………………………………………………………………… 2
1 绪论 2
1.1国内外汽车起重机发展概况及趋势 2
1.2伸缩臂结构发展现状 4
1.3伸缩臂机构形式介绍 6
1.4本课题内容及重要意义 7
2 QAY50汽车起重机主要技术参数和工作级别 7
2.1 QAY50起重机主要技术参数 7
2.2 QAY50汽车起重机的工作级别 9
3伸缩臂传动方案和臂架截面的确定 12
3.1伸缩臂传动方案的确定 12
3.2伸缩臂架截面的确定 14
4伸缩臂设计计算 17
4.1起重机伸缩臂尺寸的确定 17
4.2臂架伸缩液压缸的计算及选择 22
4.3伸缩臂受力计算 25
5伸缩臂有限元分析 31
5.1伸缩吊臂有限元模型建立 32
5.2 计算结果与分析 34
总结 37
致谢 38
参考文献 39
摘 要：臂架是起重机的主要承载构件。起重机通过臂架直接吊载，实现大的作业高度与幅度。臂架的强度决定了最大起重量时整机起重性能，其自重直接影响整机倾覆稳定性，因而臂架结构设计的优劣，将直接影响整机的性能，如整机重量、整机重心高度和整机稳定性等。所以要在保证臂架安全工作的条件下尽量减轻臂架的重量，这对提高整机质量和经济性具有很大的现实意义。本文主要根据QAY50吨汽车起重机工作要求来确定伸缩机构的结构和传动方案，进而采用传统的设计方法对主臂的三铰点、主臂的长度、及每节臂的长度、臂架的结构、液压缸尺寸进行确定，对臂架进行受力分析，利用有限元对臂架进行分析。
关键词：伸缩臂；液压缸；臂架结构，有限元分析
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