乘用车总体设计
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[摘要]：本文以乘用车为研究对象，了解乘用车的设计方法和结构对汽车的影响。本论文通过对桥车车型的总体设计出汽车的驱动形式和主要参数，同时也对汽车发动机以及外形设计和总体布置，综合探讨了轿车的主要尺寸.参数.发动机..轮胎的选择和总体布置的方法。得到了如下的研究结果：汽车的外形参数.质量参数.主要性能参数对汽车设计的影响.轿车总体布置的特点和不足。轿车发动机总体设计的主要要求和设计意义及依据。曲轴设计和要求及几个区域的设计要求，轿车轮胎的设计和选择；。本次设计主要是研究乘用车总体设计和总体布置及发动机和轮胎的选择对不同用途的乘用车的作用和影响。
[关键词]：乘用车 主要参数 总体布置 发动机 曲轴 轮胎
目录
第一章 汽车总体设计、计算参数 4
1.1外形尺寸参数 4
1.2、质量参数 4
1.3主要性能参数 4
1.3.1汽车动力性参数 4
1.3.2、燃料经济性参数 6
计算需要的数据： 6
1.3.3、机动性参数 6
1.3.4、操纵稳定性参数 6
1.3.5平顺性参数 7
1.3.6、制动性参数 7
1.3.7、通过性参数 7
第二章 汽车总体设计 8
2.1．轿车的布置形式 8
2.1.1发动机前置后轮驱动 (FR) 8
2.1.2发动机前置前驱动 （FF） 9
2.1.3发动机后置后驱动 （RR） 9
2.1.4发动机中置后轮驱动 （MR） 9
第三章 轿车发动机总体设计 10
3.1发动机设计主要技术要求 10
3.2发动机设计的依据及意义 11
3.3 轿车发动机总体设计 11
3.3.1机体和油底壳的设计 11
3.3.2气缸盖和燃烧室的设计 13
3.3.3活塞组的设计 14
3.3.5活塞销 16
3.4连杆组的设计 17
3.5曲轴飞轮组总体设计及轴承设计 18
3.5.1 曲轴材料的选择 19
3.5.2 曲轴的支承 19
3.5.3 曲轴的轴向定位 19
3.5.4 曲轴的密封 19
3.5.5 曲轴轴颈减重孔 19
3.5.6 曲轴润滑油道 19
3.5.7 曲轴扭转减震器 20
3.5.8 曲轴端部结构 20
3.5.9 飞轮的设计 20
3.6配气机构的设计 21
3.6.2 气门传动组 22
3.6.3 配气相位 23
3.6.4 气门间隙 23
3.7燃油供给与调节系统的设计 23
3.7.1 燃油供给 24
3.7.2 空气供给 25
3.8润滑系统的设计 25
3.8.1 润滑系统组成 25
3.8.2 润滑方式 26
3.9冷却系统的设计 26
3.9.1 水泵 26
3.9.2 节温器 26
3.9.3 补偿水桶 27
3.9.4 冷却风扇 27
3.9.5 散热器 27
3.10起动系统的设计 27
第四章 轿车曲轴三维设计 28
4.1曲轴设计概述 28
4.2曲轴的基本尺寸 29
4.3曲轴平衡块的设计 30
4.3.1 平衡块设计概述 30
4.3.2 平衡块离心惯性力 30
4.4曲轴平衡块平衡能力验算 30
4.4.1 往复运动质量 30
4.4.2 旋转运动质量 31
4.4.3 平衡计算 31
4.5微型车发动机动力计算 32
4.5.1 求出沿中心线的总作用力P 32
4.5.2 P的分解和传递（如右图） 33
4.5.3 连杆旋转质量离心惯性力 33
4.5.5 平衡块离心惯性力 34
4.5.6 曲柄销离心力 34
4.6曲轴载荷计算结果 35
4.7曲轴圆角疲劳强度计算[6] 35
4.8板凸包（传动轴通道）和传动轴的布置 38
4.8.1降低轿车的地板平面的措施 39
4.8.2制动系布置 39
第五章轮胎设计和选择 39
5.1根据国标GB/T2978-1997的相关参数; 40
5.2 负荷指数及使用气压的确定 40
5.3 速度级别的确定 41
5.4 轮辋的规格选型 41
5.6 该款车轮胎的设计参数如下 42
第六章 参考文献 42
致谢 42
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