车辆振动测试系统研究
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- 现代测试技术引言
随着交通运输和现代物流的发展，汽车运输已经在运输行业中起着很重要的作用，然而在运输中首先要保证运输物品的完好，尤其在运输一些高精密的物品时，如运输卫星、精密仪器的零部件等，在运输过程中因路面、车辆机构等因素引起的振动会对运输件造成损坏，为了消除其影响，需要在不同的路面环境下研究车辆的振动，为运输的包装提供可靠的数据。
目前运输过程中的振动测量大多都是基于PC机的适时测量系统，其存储数据也是基于PC机存储，并且在长距离的运输中，基于PC机的实时处理系统在运输过程中很容易出现死机现象，从而造成数据丢先所以，一般采用两个系统同时测量，就是在运输过程中一个系统出现故障，另一个设备工作，从而保证数据采集的可靠性。
本系统采用了基于DSP的信号处理器的数据采集设备，利用DSP的强大的实时运算功能和控制功能构成车辆振动信号数据采集系统实时采集系统软件是基于VB平台下COM开发，后分析处理软件是用其设备本身自带的数据分析开发平台下自主开发。
1数据采集系统
根据振动信号采集系统的要求，采集犯路三个方向的加速度信号，可以脱离PC运低由于振动加速度信号为低频振动，只需要500 Hz的采样频率就可以满足测量需要，所以这里选用了IM C的SL系列的数据采集设备，由于该设备采用了基于DSP内核的数据处理系统，把信号调理A/D实时分析、机载存储显示于一身，同时可以完全脱离PC机独立运行，还可以通过内建的OnlineFamos模块实时进行谱分析和控制。振动指标符合苛刻的美军标MIL STD810F:传感器采用PCB的加速度传感器，测量的系统框图如图1所示。系统的每个通道有独立的A /D,这样可获得高的采样速率和高的可靠性，也可以同时捕获多个通道的数据，并且提高了系统的抗干扰能力，避免了各个通道之间的相互干扰的影响。输入的加速度信号经多个单独的放大滤波A /D转换后，通过DSP在线实时分析和控制以获得可靠的振动信号数据，同时可以直接存储数据在数据采集设备CF卡中，以便分析处理。
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