机械制动要求及其设计方法
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- 机械制动要求及其设计方法赛车必须安装有制动系统。制动系统必须作用于所有四个车轮上，并且通过单一的控制机构控制。
第二节、就制动系统的基本要求
1基本要求
1)制动系统必须有两套独立的液压制动回路，当某一条回路系统泄漏或失效时，另一条回路至少还可以保证两个车轮可以维持有效的制动力。每个液压制动回路必须有其专用的储液罐（可以使用独立的储液罐，也可以使用厂家生产的的内部被分割开的储液罐）。
2)安装有限滑差速的车桥，可以仅在差速器单侧使用单个制动器。
3)制动系统必须在后述的测试中，能够抱死所有四个车轮。
4)禁止使用线控制动。
5)禁止使用没有保护的塑料制动管路。
6)制动系统必须被碎片护罩保护，以防传动系失效或小碰撞引起的碎片破坏制动系统。
7)从侧面看，安装在赛车簧上部分上的制动系统的任何部分都不可以低于车架或者单体壳的下表面。
8)制动踏板必须设计能承受2000N的力而不损坏制动系统和踏板机构。为验证制动踏板符合本要求，检测时需满足，任何裁判、以正常坐姿对踏板施加最大踩踏力，而踏板不被损坏。
9）制动踏板必须由铝合金，钢或者钛加工而成。
2制动测试
1赛车的制动系统将被进行动态测试，测试时，赛车将首先在测试裁判规定的直道上加速，在直道末端，赛车必须制动至静止，并要求四轮抱死且不跑偏。
3制动超程开关
1）赛车必须装有制动踏板超程开关作为熄火系统的一部分，并且必须与熄火按钮串联。当制动系统失效以至于引起制动踏板的行程超出正常范围时，该开关必须能够出发熄火系统，并控制那些在第四章第四节（油车）和第五章5.4（电车）中定义的系统。
2）重复出发该开关不能恢复上述的系统的供电。并且该开关必须设计成不能被车手复位。
3）该开关必须用模拟电路元器件，不能通过可编程逻辑控制器、发动机控制单元，或有相似功能的数字控制器来代替。
4）制动超程开关必须是一个如下图的机械单刀单掷开关，通常被称为双位开关（推拉式或者拔动式开关）。
4制动灯
1）赛车必须配备一个红色制动灯。制动灯自身必须有黑色背景，形状为矩形，三角形或者近似圆形，并且发光面积至少为15.每个制动灯必须在非常强的日光下也能从后方清晰可见
2）在竖直方向，制动灯的安装位置必须在车轮中心线和车手肩膀高度之间，且在横向接近赛车中心线。
第三节、赛车的具体要求和限制
1.修改和修理
一旦赛车被允许参加动态项目比赛，赛车将只被允许进行下列修改工作
1）制动力的分配；...
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