FSAE赛车横向稳定杆对赛车操稳性的研究申请书
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- FSAE赛车横向稳定杆对赛车操稳性的研究申请书项目研究的目的和主要研究内容
研究目的
FSAE赛车上普遍运用U型横向稳定杆和Z型横向稳定杆。U型横向稳定杆的设计有较为准确的计算公式，但是占用较多的空间且质量大。Z型横向稳定杆还没有准确的计算公式，但是占用较小的空间且质量小。本研究通过对比两种横向稳定杆对赛车操稳性的影响，设计出一种能够提供较大侧倾刚度且质量较轻的横向稳定杆。
主要研究内容
利用两种可调节的U型横向稳定杆和Z型横向稳定杆以及减震器线位移传感器以及轮速传感器。分析两种可调节横向稳定杆对赛车操稳性的影响，从而选用性能较佳的横向稳定杆，并掌握在不同的工况下如何对横向稳定杆进行调。主要研究内容如下：
1.设计两种具有四级调节的U型横向稳定杆，一种是装配在前悬一种装配在后悬，一共有16种位置情况，设置工况为以40km/h的时速通过半径为9M的弯道，通过各种传感器去采集数据并进行后处理，从而列出不同的曲线来反映16种位置对赛车操稳性的影响。
2.设计一种可以通过垫片调节的Z型横向稳定杆，将其安装在后悬替代之前的U型横向稳定杆。预先设计的Z型横向稳定杆可四级调节，共16种位置情况，设置工况为以40km/h的时速通过半径为9M的弯道，通过各传感器采集的数据来分析16种位置对赛车操稳性的影响。
3.整合所有曲线，通过对比分析，得到性能较佳的横向稳定杆的设计方法。
本项目的目的在于选取出轻便且能提高侧倾刚度的横向稳定杆。
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