轿车轮毂轴承单元铆合装配专用设备设计
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- 刘胜祥毕业设计论文说明书1.绪论
1.1课题来源及意义
1.1.1课题来源：
轿车轮毂轴承单元是轿车的关键零部件之一，目前我国生产的轿车轮毂轴承单元以第一代、第二代为主，少数具有第三代轮毂单元生产能力的企业，其产品单元的装配仍是以螺母卡紧的装配方式为主，而国外工业发达国家生产的轮毂轴承单元则以铆合装配为主，占据着技术前沿并处于领先地位，而对我国实行技术封锁，生产工艺和生产设备都不对我国出口，使得我国的轿车轮毂轴承单元生产企业在市场竞争中处于不利地位。开发出先进的铆合装配工艺并生产出合格的铆装轴承单元，对提升企业的市场竞争能力有突出的意义。本课题紧密结合地方企业建设发展的实际需要，所形成的技术具有国内领先水平，并可向国内相关的轮毂轴承单元生产企业转让。
在当前生产条件下，影响我国新型轿车轮毂轴承产品性能的关键因素是轮毂轴承单元的装配工艺和装配质量。传统的装配是采用螺母卡紧（如图3a所示），在装配时要通过控制预紧量来控制轮毂单元的轴向卡紧力，由于单元中的零件存在制造误差而使卡紧力的控制不精确，预压量的波动较大，从而导致轴承的负游隙量偏离最优值而使轴承寿命下降，寿命离散度大大增加，使得其韦布尔分布中的斜率较小，产品可靠性下降；特别是在使用过程中，由于螺纹卡紧采用的螺纹防松结构可能因振动等因素而松动，而存在重大安全隐患。解决这一问题的关键是实施铆合装配
1.1.2本课题研究的意义
我国的轴承工业与世界轴承工业强国间的差距，主要表现为高精度、高技术含量和高附加值产品比例偏低，产品稳定性差，可靠性低、寿命短。其原因是对轴承寿命和可靠性至关重要的先进工艺和装备覆盖率低，许多技术难题攻关未能取得突破，造成工序能力指数低，一致性差，产品加工尺寸离散度大，产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。在当前生产条件下，影响我国新型轿车轮毂轴承产品性能的关键因素是轮毂轴承单元的装配工艺和装配质量。轮毂轴承单元的装配质量，是影响轴承内在质量的关键因素，装配后获得的轴承游隙即是影响轴承旋转精度、使用寿命、支承刚度、动态性能的核心因素，开展本项目的研究，在对轴承寿命和可靠性至关重要的先进工艺和装备研究方面取得突破，使国内企业在节能、节材、环保、安全的技术应用方面达到国际先进水平，更深程度地参与国际竞争，实现可持续发展，对轴承工业推进研发创新能力和设计制造技术升级，提高核心竞争力，实现从规模型向质量效益型的转变有积极的促进作用。通过开展轿车轮毂轴承单元装配工艺技术的试验研究，使用铆合装配取代传统的螺母装配方式，解决传统的螺母卡紧装配方式中存在的装配效率低、装配质量差、安全性低等各种弊端；同时，以轴向铆装力的实时测量与控制为基础，确定铆合装配的自动终止条件，以期解决装配的自动化生产、提高生产率、提高产品内在质量、提高产品的安全性、降低废品率和节能环保等方面的问题；通过系统的试验与分析，获取必要的实验数据，掌握相关的规律，对轿车轮毂轴承单元的轴铆合装配的摆辗工艺参数进行优化，以获得摆辗铆合装配的最佳工艺参数。...
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