曳引机的制造工艺
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- 曳引机的制造工艺电梯曳引机包括了箱体、箱盖、主轴、蜗轮、蜗杆、曳引轮、制动系统等零部件。在这里主要讨论其三大部件—箱体、蜗轮蜗杆、曳引轮的制造工艺。
一、曳引机箱体加工工艺
箱体是曳引机的基础零件，它将曳引机主轴、蜗杆、蜗轮、曳引轮等零件组装成一个整体，使他们之间保持正确的相互位置，并按照一定的传动关系协调的传递运动或动力。因此箱体的加工质量将直接影响曳引机的精度、质量和寿命。
1、精度的要求
·主要平面形状精度和表面粗糙度：一般箱体主要平面的平面度在0.1～0.03mm之间，表面粗糙度Ra值达2.5～0.63，各主要平面对装配基准面垂直度为0.1/300。
·孔尺寸精度、形状精度和表面粗糙度：主轴箱主轴支承孔的尺寸精度一般为IT6，其圆度、圆径度公差不超过孔径公差的一半，表面粗糙度Ra值为0.63～0.32.其余支承孔尺寸精度为IT7～IT6、表面粗糙度Ra值为2.5～0.63。
·孔和平面的相互位置精度：支承孔之间的孔距公差为0.12～0.05mm,平行度公差一般取0.1～0.04mm。同一轴上的孔同轴度公差一般为0.04～0.01mm。支承孔与只要平面的平行度公差为0.1～0.05mm。主要平面间及主要平面与支承孔之间的垂直度公差为0.1～0.04mm。
（1）加工工艺的分析
①箱体毛坯的制备通常用铸造来完成，材料选用灰铸铁HT200，灰铸铁不仅成本低，而且具有较好的耐磨性，可铸性、可切削性和阻尼特性。毛坯铸造时，应防止砂眼和气孔的产生，为了减少毛坯制造时产生残余应力，应使箱体壁厚尽量均匀，箱体浇铸后应安排时效或退火处理；同时由于加工过程中要去除一部分材料，破坏了铸件的内部应力平衡，可能会造成工件变形。因此，在最后的精加工工序之前，可以考虑插入时效工序，或采用重新装夹、静置几天后再加工等方法来释放内应力，保证箱体加工后的稳定性。
（2）加工工艺路线的规划
为了保证主轴定位孔的形位精度及主轴和蜗杆的相对位置精度，应该先将箱体上下两部分的结合面和安装、定位孔加工完成后，将箱体上下两部分装配好在进行加工。拟定箱体的加工工艺路线如图所示：
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