蓄能器的计算
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- 蓄能器的计算 状态参数的定义
P0=预充压力
P1=最低工作压力
P2=最高工作压力
V0=有效气体容量
V1=在P1时的气体容量
V2=在P2时的气体容量
t0=预充气体温度
tmin=最低工作温度
tmax=最高工作温度
①皮囊内预先充有氮气,油阀是关闭的,以防止皮囊脱离。
②达到最低工作压力时皮囊和单向阀之间应保留少量油液(约为蓄能器公称容量的10%),以便皮囊不在每次膨胀过程中撞击阀,因为这样会引起皮囊损坏。
③蓄能器处于最高工作压力。最低工作压力和最高工作压力时的容量变化量相当于有效的油液量。
△V=V1-V2
3.2.预充压力的选择
贺德克公司的皮囊式蓄能器允许容量利用率为实际气体容量的75%。因此预充氮气压力和最高工作压力间的比例限于1:4,另外预充压力不得超过最低系统压力的90%。遵照这种规定可保证较长的皮囊使用寿命。
其它压缩比可采用特别的措施达到。为了充分地利用蓄能器的容量,建议使用下列数值:
蓄能:
P0,tmax=0.9×P1
吸收冲击:
P0,tmax=0.6÷0.9×Pm(Pm=在自由通流时的平均工作压力)
吸收脉动:
P0,tmax=0.6×Pm(Pm=平均工作压力)
或P0,tmax=0.8×P1(在多种工作压力时)
3.2.1 预充压力的极限值
P0≤0.9×P1
允许的压缩比为
P2:P0≤4...