转矩容量和一个半环形连续接触效率
- 文件介绍：
- 该文件为 doc 格式，下载需要 0 积分
- 转矩容量和一个半环形连续接触效率
Qin Datong
Shi Wankai
Amir Ibrahim Ali
机械传动国家重点实验室，
重庆大学，
重庆400044，中国
0 引言
一种环形无级变速器，利用牵引传动传递转矩具有比常规的无级变速器有更大的扭矩容量。这种传输技术也引起了其性能的相当大的改善，大大提高车辆的燃油经济性和动力性能。
扭矩和功率传输从输入到输出的磁盘圆环环面盘通过动力滚筒的切线牵引力的手段是双椭圆接触表面的旋转元件之间的相互接触时。
耐久性，扭矩容量和功率控制是在环形CVT近年来材料发展的关键技术问题，制造技术和高的牵引系数的流体可用性有了环形CVT汽车应用方面的耐用性和扭矩容量可能。
这一类型的传输的最显着的损失是牵引力损失，接触面转动时的转动元件卷互相反对，导致一个旋转式运动。此外，大量的工作报告关于椭圆接触旋转分析的文献。几何滑动和旋转式运动通过双椭圆接触区从而评估的半环形传输的性能特征。然
而，半环形CVT的接触效率特性是非常复杂的，它的变化的灵敏度的输入条件和合格率。这是因为有两个椭圆接触区和旋转点的位置与数据传输相关的变量。作者认为，对输入和输出触点的半环形CVT的自旋点位置的精确理解不是介绍或文学更新提到。在目前的工作中，努力提出一个系统的分
析模型，对双椭圆接触区的半环形CVT的扭矩容量和接触率的测定和定量评价系统参数对半环形CVT性能的影响。为旋转点的位置搜索点问题的解决提出了椭圆接触。最后，数值结果进行了比较和
讨论的一些参数。
1 运动关系
半环形CVT的运动可以由三虚锥滚动向对方辊的行动一般描述，主动锥（输入盘），中间锥（动力滚筒）和从动锥（输出盘）有一个共同的赫兹接触面积和接触面积，输入输出时的接触力适用于他们。町田采用加载凸轮产生必要的加载力的半环形CVT。
图1显示了圆锥形状的输入和输出的接触产生的接触。锥形形状移动旋转轴动力滚...
热门关键词： 
