自行车用无级变速器结构毕业设计全套
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- 1 绪 论 3
1.1 机械无级变速器的概述及应用 3
1.2 无级变速器的分类 3
1.3 机械无级变速器的发展 4
1.4 无级变速自行车研究现状 6
1.5 毕业论文设计内容和要求 7
2 钢球行星式无级变速器的总体方案选择 9
2.1 采用螺旋传动实现球架的左右移动 9
2.2 依靠左右推动实现球架的移动 10
2.3 两方案的选择与比较 10
3 钢球行星式无级变速器部分零件的设计计算 11
3.1 钢球的设计计算 11
3.2 钢球支轴转角的设计计算 12
3.3 轴槽的长度及卡盘的倾斜角的设计计算 13
3.4 轴的设计计算 14
3.4.1 轴的选材及最小直径的计算 14
3.4.2 轴的结构设计 15
3.4.3 轴的校核 16
3.5 滚动轴承的选择 18
3.6 自行车无级变速器的安装 19
4 钢球行星式无级变速器的变速原理论证 20
4.1 关于本文的无级变速器 20
4.2 无级变速的运动结构分析 20
4.2.1无级变速的运动 20
4.2.2 变速原理分析 22
5 结论 23
参考文献 24
致谢 25
外文翻译 26
自行车用无级变速器结构设计
专业:机械设计制造及其自动化
学生:朱杨华 指导老师：聂松辉
摘 要
无级变速器传动是指在某种控制的作用下，使机器的输出轴转速可在两个极值范围内连续变化的传动方式。而无级变速器是这样的一种装置，它具有主动和从动两根轴，并能通过传递转矩的中间介质（固体、流体、电磁流）把两根轴直接或间接地联系起来，以传递动力。当对主、从动轴的联系关系进行控制时，即可使两轴间的传动比发生变化（在两极值范围内连续而任意地变化）。本文在分析各种无级变速器和无级变速自行车的基础上，把钢球外锥式无级变速器进行部分改装，从而形成了自行车的无级变速装置。该装置通过八个钢球利用摩擦力将动力进行输入输出，用一对斜齿轮进行分度调速，从而使自行车在0.75～1.22之间进行无级调速。研究表明：无级变速器被用于自行车方面可以大大改善自行车的使用性能，方便广大消费者使用。...
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