传统液压扭矩的优化设计
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- 传统液压扭矩的优化设计 随着机械行业整体技术装备水平的提高，作为基本联接件的高强度螺栓的使用范围日益广泛，同时也对高强度螺栓的预紧力提出了更加严格的要求，尤其是承受载荷及强烈冲击振动的重型机械设备，螺栓联接质量的好坏将直接影响其运转可靠性和使用寿命。用传统的人力方法进行拆装时，不仅劳动强度大，作业效率低，成本高，而且由于剧烈振动的影响，在施工过程中还有可能损伤毗邻的零部件，影响甚至破坏原结构的力学平衡；同时也难以根据设计要求准确控制装配力矩。并且在许多情况下，用传统的人力方法根本就无法进行施工，比如重庆长江鹅公岩大桥，用了3000多个M45的螺栓来进行缆绳与桥面的联接，其预紧力要求75T，预紧力矩达5kN•m，由于其力矩比较大，且受螺栓所处位置的限制，其施工过程是在高空中进行，用传统的人力方法来进行施工是不可能的。再比如三门峡电厂50MW水轮机组中，主轴与发电机是由24只M140六方头螺钉连接，实测螺钉的拆装扭矩为46kN•m，最大可达52kN•m，通常一个人可施加490N左右的力，靠人力作业显然无法实现。
液压扭矩扳手就是为解决上述问题而开发出的一种装配工具。液压扭矩扳手有很多的优点，比如利用液压扭矩表能够比较精确、可靠地控制螺栓的预紧力矩，保证所需要的扭矩值，提高螺纹联接的刚度，降低螺栓疲劳断裂的危险性；能够保证广泛采用螺栓联接的可靠性，以利减轻重量和节约空间；且适用范围广、适应性强，可用于螺栓及内角螺钉的预紧，且操作简单，使用方便，经济安全。
目前，液压扭矩扳手已经被广泛应用于冶金、机械、电力、化工、铁路、造船、桥梁、锅炉等行业的重要螺栓联接的安装及拆卸维修，能方便、快捷地完成拆装螺栓任务，深受广大使用者的青睐，是现在大型基础设施建设及大型机电设备的安装、维修和改造过程中必不
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