发动机排放实验一
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- 实验一 发动机排放实验、了解发动机废气分析仪的工作原理与操作方法
2、了解发动机废气排放的国家标准
3、掌握发动机废气排放的实验方法
4、分析实验用发动机的排放情况
二、实验原理及方法
1、 发动机有害排放物的生成机理
汽车发动机在燃烧过程中产生的有害成分主要为一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、硫化物（SOx）、铅化物和微粒等。
1）、氮氧化合物（NOx）
根据高温NO反应机理，产生NO的三要素是温度、氧浓度和反应时间，即在足够的氧浓度条件下，温度越高和反应时间越长，则NO的生成量越大。
2）、一氧化碳（CO）
CO是一种不完全燃烧的产物，CO的生成主要受混合气浓度的影响，在过量空气系数φa＜1的浓混合气工况时，由于缺氧使燃料中的C不能完全氧化成CO2，CO作为其中间产物生成。
3）、炭氢化合物（HC）
汽车排放的HC来自未燃的燃油和润滑油。不同排放法规对HC排放的定义有所不同，如表1所示，可分为总碳氢化合物（THC，Total Hydrocarbon），非甲烷碳氢化合物（NMHC， Non Methane Hydrocarbon）以及非甲烷有机气体（NMOG，Non Methane Organic Gas）。包括中国、日本和欧洲各国在内的大部分国家，都将总碳氢化合物作为HC排放的评价指标。
表1 不同排放法规对HC的定义
名称 定义 适用范围
总炭氢化合物THC 所有炭氢化合物成分的总量 中国、日本和欧洲等国
非甲烷炭氢化合物NMHC 除去甲烷的炭氢成分，即NMHC＝THC－γ×CH4 美国联邦及其他适用国
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