汽机冷凝器项目简介
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- 汽机冷凝器项目简介 电厂三大主机是动力锅炉、汽轮机、发电机。
汽机冷凝器是连接在汽轮机出口，用来抽真空的设备，属于电站辅机设备。
汽机冷凝器效率愈高，就真空度愈高，通过汽轮机进出口的蒸汽的压差愈大，相同的蒸汽消耗量就可以多发电：
“在汽轮机进汽温度不变的条件下，排汽温度每降低10 ℃，装置效率可提高3.5％左右；真空凝汽器压力每改变1％，中压汽轮机功率将改变1％，高压汽轮机将改变0.8％”（中国动力工程学会编写，火力发电设备技术手册 第四卷 机械工业出版社 1998.12:p94）。
二 汽机冷凝器节能的传热学基础
传热学基本方程式
Q=KA∆T
传热学节能的基本手段----强化传热，使得式中的传热系数K增大**%
对于一台热负荷Q、传热面积A相同的汽轮机冷凝器,就可以减少管外水蒸气的冷凝温度与管内冷却水之间的传热温差∆T**%。
管内冷却水的温度是当地的环境气候条件决定的。因此，就意味着管外水蒸气的冷凝温度可以降低*℃。管外水蒸气的冷凝温度与水蒸汽的冷凝压力是一一对应的关系。所以，使得水蒸汽的冷凝压力降低，通过汽轮机进出口的蒸汽压差增大。其结果就是相同的锅炉蒸汽可以多发电*%。
三 节能技术的突破口选择
传热系数K的计算式
以电厂汽轮机冷凝器为例：
按照《机械工程手册，机械工业出版社，1997.02,V11，P3－100》介绍的凝汽器传热系数设计计算式
其中的、、、、，分别为冷却水温修正系数0.86、管材和壁厚修正系数1.01、清洗系数0.85、管径系数2705、管内水速1.24。计算得到
=2224()...
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