图解2009款迈腾双离合器自动变速器_二_
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- 图解2009款迈腾双离合器自动变速器_二_变速器的4个换挡轴由液压控制单元
控制，由控制单元内的4个电磁阀完成(下
文详述)，通过为换挡轴施加压力来控制
拨叉动作。每个拨叉轴的两端通过1个有
轴承的钢制圆筒支撑，圆筒的末端被压入
活塞腔(如图23所示)。换挡油压通过油道
传输到活塞腔内作用在圆筒后端，形成推
力，完成换挡。换挡轴压力通过保持换挡
轴持续的时间进行调节。当一个挡位工作
时，其相应推力一直存在。同时在每个拨
叉上面都有一个独立的拨叉行程传感器，
用以监测、反馈拨叉的行程以及所处的状
态。为了保证挡位的固定，在每组拨叉的
主臂上还有一个挡位锁止机构，用来锁止
所在挡位。
五、变速器油泵
油泵直接通过驱动轴连接，只要发动
机运转就供油，它空套在输入轴1里面，与
油泵刚性连接(如图24所示)，最多可以提
供100L/min的输出量。
装备此款变速器的车辆，在拖车过
程中，油泵没有被驱动，因此如需拖车，
车速不能超过50k m/h ，距离不能超过
100km，否则会损毁变速器。...
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