车轮跳动与轮罩设计校核
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- 车轮跳动与轮罩设计校核在进行汽车总布置设计时,必须对车轮的运动进
行校核,防止发生运动干涉。此校核的目的是确定车
轮运动至极限位置时占用的空间(对于前轮应同时考
虑上跳及转向至极限位置时的情况),从而检查车轮
与轮罩、纵梁之间的运动间隙是否足够,并由此决定
前后轮罩设计的最小尺寸边界。
下面对某型货车前、后轮跳动情况进行分析,对
其空间布置情况进行校核,并为轮罩、挡泥板的设计
提供依据。
该型货车轮胎型号为185R14LT。在进行轮胎跳动
校核时,轮胎主要尺寸按照国家标准中的新胎充气后
的尺寸,即轮胎外径为652mm,轮胎断面宽度188mm。
一、货车前轮跳动动校核
货车的驱动方式为发动机纵置、后轮驱动,悬架
为钢板弹簧结构。
1.前轮内外转向角及跳动量
根据转向器的相关结构参数,货车的内外轮转向
角分别为37 ...