Atox 辊磨
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- Atox 辊磨
Atox辊磨由以下部分组成：
基础部分（包括：减速器和电机底版、液压缸底座和
地脚螺栓）；
减速器和电机（包括：底版的连接螺栓、联轴器和润
滑站）；
液压系统（包括液压站）；
磨盘（包括：衬板、风环、挡料圈、导料锥、刮板、
浇注料、与减速器的密封和连接螺栓）；
磨辊（包括：衬板、横向拉杆、中心架、密封风机、
润滑系统和润滑站）；
选粉机（包括：调速电机、固定叶片、转子、干油润
滑系统、联轴器、减速器及其润滑和冷却系统）；
壳体；
回转锁风下料器及喂料溜子；
喷水系统。
Atox 辊磨安装
基础部分（包括：减速器和电机底版、液压缸底座和地脚螺栓）
严格检查减速器底版上表面的平面度，核对标高、跨距和定位尺寸；
仔细检查液压缸底座中心线之间的夹角，它对磨辊的安装极其重要；
复核减速器中心到电机地脚螺栓间的距离和标高；
地脚螺栓和地脚孔在灌浆前要满足要求，螺栓按要求力矩拧紧。
减速器和电机（包括：底版的连接螺栓、联轴器和润滑站）
注意电机转子的轴向串动，确定联轴器的间距；
检查联轴器径、端跳动值；
减速器高压油管的连接按要求进行；
掌握润滑站的压力、温度和时间关系，了解报警原因和处理方法；
减速器与底版的连接螺栓按要求的力矩拧紧；
注意电机壳体与辊磨壳体的空间尺寸；
测振装置安装在减速器底面上。
壳体的安装
所有焊接工作必须保证焊接电流不能通过减速器、轴承和有相对移动的部件；
在壳体上焊的调整铁去掉时要留约5mm然后磨掉；
为防止焊接时的收缩，在焊接中要加2-4mm的垫片；
底部壳体的标高和与减速器的同心是很重要的，它是保证减速器和壳体间密封的关键；
壳体外部靠风环区域的油漆有耐温要求。
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