东风汽车变速器设计
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摘要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
1.1 汽车变速器概述 1
1.2 课题研究现状、设计的目的和意义 1
1.2.1 研究现状 1
1.2.2 设计目的意义 2
1.3 汽车变速器现状和发展趋势 2
1.4 变速器的特点和设计要求及内容 3
1.4.1 变速器设计的主要内容 3
第2章 变速器传动机构布置方案 5
2.1.变速器的选择 5
2.1.1 结构工艺性 5
2.1.2 变速器的径向尺寸 5
2.1.3 变速器齿轮的寿命 5
2.1.4 变速器的传动效率 5
2.2.倒挡布置方案 5
2.3. 零、部件结构方案分析 6
2.3.1 齿轮形式 6
2.3.2 换挡机构形式 7
2.3.3 自动脱挡 7
2.4 本章小结 8
第3章 变速器主要参数的选择及齿数的分配 9
3.1概述 9
3.2 挡数 9
3.3传动比范围 9
3.4变速器各挡传动比的确定 9
3.5中心距A 11
3.6齿轮参数 12
3.6.1 模数 12
3.6.2 压力角 12
3.6.3螺旋角 13
3.6.4 齿宽 13
3.6.5 齿顶高系数 13
3.7各挡齿轮齿数的分配 13
3.7.1 确定七档挡齿轮的齿数 14
3.7.2 确定常啮合传动齿轮 16
3.7.3 确定其他各挡的齿数 18
3.8 本章小结 33
第4章 齿轮校核 34
4.1齿轮材料的选择原则 34
4.2 计算各轴的转矩 34
4.3轮齿强度计算 36
4.3.1 轮齿弯曲强度计算 36
4.3.2 轮齿接触应力 41
4.4 本章小结 45
第5章 变速器轴和轴承的设计计算 46
5.1变速器轴的轴径和轴长设计计算 46
5.2 变速器轴的强度计算 47
5.2.1 齿轮和轴上的受力计算 47
5.2.2 轴的强度计算 48
5.2.3 轴的刚度计算 52
5.3变速器轴承的选择和校核 56
5.3.1 第二轴轴承的选择和校核 56
5.3.2 中间轴轴承的选择和校核 57
5.4 本章小结 58
第6章 同步器和操纵机构的设计及格选用 59
6.1 同步器的设计 59
6.1.1 锁销式同步器 59
6.1.2 锁环式同步器 60
6.1.3 同步器主要尺寸的确定 61
6.1.4 同步器主要参数的确定 64
6.2 变速器操纵机构的设计 66
6.2.1 变速器操纵机构的要求及分类 66
6.2.2 变速器操纵机构分析 67
6.3 变速器箱体的设计 68
6.4 本章小结 69
结论 70
致谢 71
参考文献 72
附录 73
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