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车窗玻璃升降器外壳冲压模具设计
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  • 车窗玻璃升降器外壳冲压模具设计作者简介 陈 浩(1980-) 男 山东青岛人 科员 硕士 主要研究方向 机械制造及自动化
    收稿日期 2008-09-0 修回日期 2009-02-19
    0 引 言
    汽车玻璃升降器在车辆的运营中属于常用件 使
    用频次较高 用户对该件的关注程度也很高 为此生
    产出既满足数量又满足使用要求的较高质量的零件
    尤为重要
    从目前汽车功能件发展的趋势看 为方便使用 提
    升车辆内部品质 许多厂商已将电动玻璃升降器系统
    作为车辆的基本配置来设计 手动玻璃升降器己经用
    得越来越少 己经有被电动玻璃升降器系统替代的趋
    势 为此国外众多汽年制造商以及玻璃升降器生产商
    都己将精力及财力集中到电动玻璃升降器系统的研究
    及开发中 目前 我国汽车车身附件的开发技术与手段
    与欧美日等发达国家相比有较大的差距 我们许多大
    的车门玻璃升降器生产厂家基本都是利用外来样件进
    行模仿开发 对该件在装车后产生的综合效果及车辆
    在行驶中产生的问题缺乏系统的分析研究[1]
    本文的主
    要研究内容就是车门玻璃升降器外壳的生产工艺及其
    模具的设计
    1 升降器外壳的说明
    汽车车门上的玻璃升降是由升降器操纵的 主要
    作用就是保证车门玻璃
    能够顺畅升降 以方便
    驾乘人员在车辆上进行
    正常活动 保证车辆内
    部有良好的通风 方便
    驾乘人员在车内不下车
    就能与车周围的人员进
    行交流 升降器部件装
    配如图 1 所示
    升降器的传动机构装在外壳内 通过外壳凸缘上
    均布的三个 3.2 mm 的小孔铆接在车门内板上 传动
    轴 6 以 IT11 级的间隙配合装在外壳件右端 16.5 mm
    的承托部位 通过制动扭簧 3 联动片 9 及心轴 4 与小
    齿轮 11 连接 摇动手柄 7 时 传动轴将动力传递给小
    齿轮 继而带动大齿轮 12 推动车门玻璃升降
    本冲压件为其中的件 5 如图 2 所示 采用 1.5 mm
    的钢板冲压而成 保证了足够的刚度和强度 外壳内腔
    主要配合尺寸 16.5+0.12
    mm 22.3+0.14
    mm 16+0.2
    mm
    为 IT11~IT12 级 为使外壳与座板铆装固定后 保证外
    壳承托部位 16.5 mm 与轴套同轴 三个小孔 3.2 mm
    与 16.5 mm 的相互位置要准确 小孔中心圆直径
    42 0.1mm 为 IT10 级
    2 工件冲压工艺性及方案确定
    根据冲压件零件图 并结合可供选用的冲压设备
    规格以及模具制造条件 生产批量 对冲压件的形状
    特点 尺寸大小 精度要求 原材料尺寸规格和力学性
    能等因素进行分析 首先 判断该产品需要哪几道工
    序 各道工序间半成品的形状尺寸由哪几道工序完
    成 然后逐个分析各道工序 裁定该冲压件加工的难
    易程度 确定是否需要采取特殊工艺措施 工艺分析
    是要判断产品在技术上能否保质 保量地稳定生产
    在经济上是否有效益
    工艺方案的确定是在冲压件工艺分析之后进行
    的重要设计环节 本环节需要作以下几步 1 列出冲
    压所需的全部单工序 2 对于所列的各道加工工序
    根据其变形性质 质量要求 操作方便等因素 对工序
    的先后顺序作出初步安排 3 经过工序的顺序安排和
    组合 形成多种工艺方案 从产品质量 生产效率 设
    车窗玻璃升降器外壳冲压模具设计 陈 浩
    山东出入境检验检疫局技术中心机电科 , 山东 青岛 266002
    摘 要 以AutoCAD和Pro/e为基础 对汽车玻璃升降器外壳的模具进行了设计 分析了玻璃升降器的市场需求
    探讨了玻璃升降器外壳经济高效的生产方法 论述了冲压模具设计的指导原则和一般步骤 包括分析零件工艺性
    初选压力机 选择标准模架 设计模具总体结构以及工作零件 不仅有利于汽车工业的发展 并在现代冲压模具设计
    中有一定的意义
    关键词 玻璃升降器 拉深模具 冲压工艺分析 模具结构
    中图分类号 TP391. 72 文献标识码 A 文章编号 1003-773X 2009 03-0056-03
    图1 玻璃升降装配简图
    1 轴套 2 座板 3 制动扭簧
    4 心轴 5 外壳 6 传动轴
    7 手柄 8 联动片 9 挡圈
    10 小齿轮 11 大齿轮
    图2 玻璃升降器外壳
    56...
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