沉箱安装技术交底书
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福建省厦门港海沧港区18#、19#泊位工程
工程施工技术交底书
单位工程名称： 码头工程
分项工程名称 : 沉箱安装
施 工 班 组 ：
工 程 数 量 ：
形象进度要求 ： 2007年 8 月 19 日完成
交底人：--------------------- 工 程 部 ：-------------------
接受人：--------------------- 技术负责人 ：-------------------
质 检：--------------------- 生 产 主 管：-------------------
日期：2006年 月 日
施工技术交底内容：
一、工程概况
厦门港海沧港区18#~19#泊位（Ⅲ标段）为岸壁工程，岸壁总长754m，设计顶标高为7.50米(以当地理论最低潮面起算,以下同),其前沿设计水深为-17.00米,岸壁结构型式为不带卸荷板的重力式钢筋混凝土沉箱结构。
本工程共有沉箱44个，为同一型号，重2839.89吨，其设计尺寸为18.13×16.95×20,其浮游稳定时的吃水深度为12.49米。
二、沉箱的技术资料
沉箱顶设计标高为+3.00,基床顶面标高为-17.00。考虑到预留沉降量0.15m和向里倒坡1%。故施工时，沉箱底面前趾角点处标高为-16.68, 沉箱底面后角点处标高为-16.85,沉箱前沿顶标高为+3.32, 沉箱后沿顶标高为+3.15。
（1）沉箱重2839.89吨，其设计尺寸为18.13×15.75（前趾1.2米）×20,沉箱自身重心高度(重心至沉箱底距离)8.599米,重心至前趾端部水平距离8.888米。
（2）沉箱浮游稳定时的技术数据
①压仓水高度：后格仓3.78米,其余各2.85米;
②吃水深度12.24米,干舷高度7.76米;
③定倾半径1.55米;
④浮心高度6.09米,考虑压仓水时重心高度7.199米,重心到浮心的距离为1.11米;
⑤定倾高度为1.55-1.11=0.44米,满足规范要求。
三、质量、进度要求
1、沉箱安装允许偏差、检验数量和方法
序
号 项目 允许偏差
（mm） 检验单元和数量 检验方法
1 临水面与施工准线的偏移 50 每个沉箱（逐件检查） 用经纬仪和钢尺量前沿线两角顶部
2 临水面的错牙 50 用钢卷尺、钢尺量顶部、前后两端
3 接缝缝宽 30
最大缝宽100mm。
2、工期要求：本工程沉箱安装拟在2006年11月19日开始，工期9个月。
四、施工方法
（一）、沉箱安放的工艺流程：
（二）、具体施工方法
1、安装沉箱主要准备工作
(1)沉箱加水时采用浮球及测绳测量各仓水深,以便沉箱浮游稳定加水时控制好各仓的加水量。
(2)沉箱顶部设置安装平台、设置安全网,安装时以策安全(沉箱上驳后、拖运前完成)。
(3)出运航道:由于主航道只开辟到海沧10#泊位,12#泊位的航道水深在-1.00左右,
沉箱拖运应在涨潮水位为+3.00以上时进行。
(4)沉箱安装前在港池挖一个100×45m,底标高为-12.50的下潜坑以供浮船坞下潜使用。
(5) 孔洞封堵板制作。
(6) 沉箱拖带设施安装和灌水阀门安装。
（7）抽水设施准备。沉箱测量定位基点，高程点等测量工作准备及就绪；
（8）提供已验收合格基床及安装水域；
（9）提供验收合格的沉箱。
(10)挂好沉箱四角吊环带绳。
（11）浮船船坞需预抛锚块，预抛锚块位置需临时做好标志。
2、沉箱的出运
沉箱出运上驳由福州分公司预制厂负责，应特别注意出运码头的标高、浮船坞以及潮位三者的关系。
3．沉箱的拖运
浮船坞离开出运码头前，需对沉箱进行加固，利用缆绳交叉拉紧沉箱的吊环及浮船坞的缆桩；浮船坞离开出运码头后，由2600KW拖轮接拖，由于浮船坞受水流影响摆动较大，采用两条拖轮串拖，2600KW拖轮在前面拖，441KW拖轮在后顶拖，将浮船坞从漳州预制厂拖运到海沧18#~19#泊位工地下潜坑区域。沉箱拖运时从10#泊位至19#泊位区域应在涨潮水位为+3.00以上时进行，并应注意该区域的水深情况，以防搁浅。
4、沉箱的安装
安装工艺: 根据船机部编制的《粤工起八船助浮沉箱安装可行性分析》一文的要求，沉箱采用浮船坞运载、拖轮拖运，1000T方驳牵引沉箱出坞，1000T方驳协助200T起重船定位安装。
(2)安装顺序及配备船机
A、安装顺序：
本工程沉箱安装顺序为从东往西安装，先安装18#泊位与17#泊位交界处的第一个沉箱，然后以此为依托逐一安装其它沉箱。
B、配备船机：2600KW拖轮一艘，441KW拖轮一艘,浮船坞一艘，200t起重船一艘,1000T方驳一艘，潜水泵10~12台(相应电缆及水管),150KW发电机一台。
(3)具体施工方法：
①安装准备
a.根据施工基线布设安装控制网，控制网布设精度完全按规范要求，及全站仪控制沉箱的位置；
b.根据设计沉箱安装缝尺寸制作相应尺寸的木方，用来控制沉箱安装缝；
c.准备潜水设备并放置在潜水工作船上，沉箱就位后及时进行检查；
d.准备好标杆，以备沉箱安好后绑在沉箱上作为水上安全标志。
②沉箱出坞
沉箱在预制场出运完成后，装载沉箱的浮船坞由拖轮拖至码头现场，首先根据所安沉箱位置浮船坞在下潜坑就位（坞墙平行水流方向），就位方式抛八字锚；浮船坞就位时，利用岸上标志及GPS定位；浮船坞就位前，1000T方驳(按锚缆力计算，起八的锚缆力已满足安装要求，为增加安全保险，典型施工时利用1000T方驳辅助抵抗水流力)及起重船应在浮船坞的上游就位完毕 (起重船、浮船坞、方驳定位见图)。浮船坞下潜利用涨潮时进行,浮船坞定位完成后，可下潜至甲板没水；水位上涨至+4.50时，浮船坞下潜至沉箱吃水7~8米，起重船引出2条缆绳系挂在浮船坞的缆桩上，牵引起重船进入浮船坞并挂好起吊钢丝缆；进水孔没水时，开始向沉箱各仓均匀加水；当沉箱下潜至吃水深度9米时,沉箱加水至浮游稳定;涨潮至5.0~5.5米时,浮船坞下潜至沉箱吃水12.5米,沉箱起浮;利用起重船牵引沉箱离开浮船坞,此时系挂在浮船坞缆桩上的4条缆绳需由船上水手缓慢操作，以免沉箱碰撞浮船坞。沉箱离开浮船坞后, 浮船坞可上浮，并离开施工现场。此时，如流速较小,则起重船缓慢移至沉箱安装位置,再与方驳一起抵抗水流力，待低平潮时进行安装;如流速较大,则起重船不移动,并与方驳一起抵抗水流力,待低平潮流速较小时再移至基床进行安装。
③沉箱安装
沉箱的安装应在低平潮、流速较小时进行，浮船坞离开现场后，起重船把沉箱移至安装大致位置，利用测量仪器对沉箱进行粗定位,然后往沉箱内加水，在岸上仪器控制下，沉箱注水下沉就位。潜水工作船靠近沉箱，潜水员下水检查，测量测设位置、标高，作为沉降位移观测的原始数据及分项验收数据。每次安装就位后的沉箱经过一轮高、低潮后必须对该沉箱再次进行测量，如测量数据不能满足设计要求，则需再次起浮，再次安装，直至满足设计要求为止。
相邻沉箱依次安装，根据设计位置直接靠近已安好的沉箱，用事先准备好的木方垫住控制沉箱安装缝，用岸上仪器控制沉箱设计前沿线，下放沉箱就位即可。
四、沉箱安装质量保证措施
（1）浮船坞下潜要点
1．浮船坞下潜前定位必须准确无误。
2.浮船坞下潜要选择在接近高平潮且流速、风浪均较小的情况下进行。
3．沉箱起浮前必须加好浮稳要求的压载水。
4．施工前要对所有参与人员进行详细的施工技术和安全交底。
（2）安装控制要点
①安装前派专人收听天气预报，选择风浪较小天气进行安装作业。
②沉箱的安装乘低平潮、潮流流速较小时进行。
③安装前，潜水员下水重新检查基床情况，确保基床无异物、未破坏及检查回淤情况，回淤厚度超过规范规定时应进行清淤。
④沉箱就位后，应及时测量其高程和位置，定期观测沉降、位移，取得数据，为下步工作提供依据。
⑤沉箱坐床前控制与基床面的高度要考虑当时风浪和潮位涨落因素。
⑥安装时测量人员要全过程监测。
⑦沉箱在灌水下沉过程中各箱格要对称灌水，确保沉箱均匀下沉。
⑧沉箱安装后，应派潜水员下水检查沉箱安装误差，与基床面的接触是否吻合，与相隔沉箱的底缝宽、错牙情况等。
⑨已安好的沉箱要立警示旗。
⑩安装好后要及时进行箱格回填。
五、安全保证措施
1．严格按水上安全操作规程施工，进入施工现场不得穿拖鞋，必须戴安全帽。
水上作业和临水作业必须穿救生衣。
2．交通艇要挂限载牌，不得超载并按规定配足救生圈；上下交通艇时应等待交通艇停靠稳后，依次上下，不得拥挤。
3．沉箱两吊环之间前后壁内侧设置安装便桥,安装时以策安全
4．浮船坞就位时，必须注意现场位置，避免船与船之间的缆绳互相纠结。
5．施工用电设备必须专人使用，严禁非专业人员擅自使用电器设备。
6．沉箱移位安装时，必须由专人统一指挥。
7．已安装好的沉箱要设置警示标志，避免船舶撞击沉箱和系缆。
8．安装好的沉箱要及时进行箱格回填，以保证沉箱的稳定。
七．沉箱安装时应急措施
如浮船坞下潜时发现沉箱有漏水现象，则应停止下潜，并迅速抽出沉箱内的水，浮船坞上浮，待沉箱修补以后再下潜安装。
如沉箱在潮水上涨时仍无法安装完成或无法移至安装位置，则可将沉箱寄放在基床或下潜坑上。
如沉箱在安装过程中突遇恶劣天气，起重船及方驳均无法抵抗水流力时，则可用拖轮拖带沉箱。
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