很全面的捷达轿车前盘后鼓制动系毕业设计
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前 言 1
第1章 绪论 1
1.1 制动系的功能 1
1.2 车轮制动系 1
1.2.1车轮制动器的分类 1
1.2.2 车轮制动器的工作原理 3
1.3 制动系的要求 3
1.4 盘式制动器 4
1.4.1盘式制动器的特点 4
1.4.2盘式制动器的优点 4
1.4.3国内外汽车盘式制动器发展状况 5
第2章 方案论证 7
2.1 制动器的主要类型 7
2.2 制动器的工作原理 7
2.2.1鼓式制动器的工作原理 7
2.2.2盘式制动器的工作原理 8
2.2.3盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点： 9
2.3 盘式制动器方案比较 9
2.3.1 固定钳式盘式制动器 9
2.3.2 浮动钳式盘式制动器 10
2.3.3 全盘式制动器 11
第3章 制动器的设计计算 12
3.1 设计要求 12
3.2 整车参数 12
3.2 受力分析 12
3.4 同步附着系数的确定及计算 16
3.5 制动力、制动强度、附着系数利用率的计算 18
3.5.1满载时的情况 18
3.5.2 空载的情况 20
3.6 制动器最大制动力矩的计算 22
3.7 主要零部件的结构设计 23
3.7.1制动盘 23
3.7.2制动块 24
3.7.3制动钳 25
3.7.4密封圈 26
3.8 制动器因数及制动距离的计算 28
3.8.1制动器因数的计算 28
3.8.2制动器距离的计算 28
3.9 校核计算 28
3.9.1 摩擦衬块的磨损特性计算 29
3.9.2 制动器的热容量和温升的核算 30
3.9.3 盘式制动器制动力矩的校核 31
3.10 驻车制动计算 34
3.11 计算结果 35
结 论 37
致谢 38
参考文献 39
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