地铁双开塞拉门系统设计
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- 初稿-039-地铁双开塞拉门系统设计目录
摘要 I
目录 II
摘要 1
第一章 绪论 2
1.1 研究背景及意义 2
1.2 国内外研究现状 3
第二章 塞拉门结构设计 5
2.1 拟定总体结构方案 5
2.2 门板和门窗的设计 8
2.3 驱动机构的设计 9
2.3承载装置设计 11
第三章 控制系统设计 16
3.1 PLC概述 16
3.2 分析塞拉门控制要求 18
3.3 电气控制原理 19
总结 22
致谢 23
参考文献 24
摘要
随着国民经济的快速发展,城市轨道交通在各大中城市迅速发展,成为广大旅客出行的首选。塞拉门系统具有突出的综合优势,因此在轨道车辆中应用十分广泛。随着列车运营速度的不断提高,对塞拉门系统的设计提出了更高的要求,提高塞拉门系统的安全性、密封性、隔热性能、隔声性能等均是设计的关键。目前,国内塞拉门的制造、安装、工艺等方面的技术水平与日本及欧洲各发达国家相比有一定的差距,相关的技术标准、技术规范不够完善,设计水平相对较低。因此,结合我国的国情,学习国际国外的标准,制定适合我国铁路制造行业的相关标准;引进和吸收国外先进技术,提高我国铁路客车产品的整体设计和制造水平,是今后工作的方向。
在欧洲铁路各种类型客车上,塞拉门已经被广泛采用。近年来,随着客车的高速化和现代化,要求车门:关门时车体外观平滑美观;能降低车辆运行时受到的空气阻力及其产生的噪声;要求提高室内隔声性及气密性,以满足舒适要求。为此,塞拉门受到人们的高度重视。
本文设计了一种新型的塞拉门系统,采用了全新的传动方式及携门机构,使其总质量最轻,且能够满足运动承载能力,实现塞拉门的塞拉动作,保证门扇的密封性,安全性。
关键词:塞拉门;设计;轨道车辆;...