盘形摩擦离合器设计
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摘 要
离合器是汽车的重要部件。本文针对CA6102发动机设计了盘形离合器,选用膜片弹簧离合器方案,该方案优于其它方案，具有轴向尺寸小、零件数量少、主要零件形式简单、批量生产时成本低等优点。本文确定了离合器的主要参数，总体设计了膜片弹簧离合器的结构，具体设计了包含扭转减振器的从动盘总成、从动盘毂、膜片弹簧、压盘、离合器盖等主要部件及主要零件，对主要零件进行了强度校核计算，并对其结构工艺性进行了分析讨论。具体设计好的离合器的工作原理为：当用力推动分离轴承时，膜片弹簧的碟簧部分变形，失去对压盘的压力，使得从动盘和飞轮之间分开，从而达到分离的目的；而当撤销对分离轴承的力时，膜片恢复到原来的变形，使得从动盘和飞轮重新结合。
关键词: 离合器； 膜片弹簧； 扭转减振器； 摩擦片
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