浅谈车架的结构设计
- 文件介绍：
- 该文件为 doc 格式，下载需要 10 积分
- 浅谈车架的结构设计车架的设计是一个受多方面因素影响的过程，基于车架对车身所起的重要作用，在进行车架设计时必须注意到结构的合理性，同时还应考虑到料厚、结构的复杂度以及成本，从而保证汽车的安全性和舒适性。
车架主要起支撑白车身、安装底盘件的作用，中门下导轨附属于车架总成。车架必须具有足够的强度和刚度才能够满足车辆的各种工作状况。出于对轻量化和低成本的考虑，车架必须结构简单，料厚合理。车架起连接车身与底盘零件的作用，因此车架的结构很大程度上依据其相邻件的结构而定。以上汽通用五菱汽车股份有限公司的五菱荣光汽车为例，该车型为承载式车身结构，车架总体布局参考五菱之光车架，断面结构参考东南菱利。
车架设计时，首先要确定纵梁的走势以及横梁布置位置和数量。五菱荣光相对于五菱之光整体有所加长、加宽，就车架而言，随着轮距的加长加宽（见图1），纵梁也必须做相应调整。纵梁是在保证和前后轮胎包络面一定安全距离的最宽位置。和五菱之光比较，五菱荣光前车架单边加宽36mm，后车架单边加宽36.5mm。同时，为减少焊接时间和提高车架整体结构强度，将五菱之光的三根纵梁在冲压工艺允许的情况下精简为两根。除保证和前后轮胎包络线的最小距离10mm外，还应保证和中门下导轨的最小距离也不少于10mm，所以在控制大梁走势的时候还要考虑中门的开启轨迹。由于五菱荣光的地板高度和五菱之光是相同的，这样五菱荣光的大梁上下表面位置可以完全参考五菱之光。后大梁拔模角度设置为单边1.2°，将前后大梁连接而成五菱...
热门关键词： 
