车辆工程专业课程设计张世界
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第1章 绪 论 1
1.1制动器设计的意义 1
1.2制动器研究现状 1
1.3本次设计鼓式制动器应达到的目标 2
1.4本次鼓式制动器的设计要求 2
第2章 鼓式制动器的选择 3
2.1鼓式制动器形式方案分析 3
2.2鼓式制动器 3
2.3制动驱动机构的结构形式选择 4
2.4简单制动系 4
2.5动力制动系 5
2.5.1气压制动系 5
2.5.2气顶液式制动系 5
2.5.3全液压动力制动系 6
2.6鼓式制动器主要零部件的结构设计 6
2.6.1制动蹄 6
2.6.2制动底板 6
2.6.3制动蹄的支承 6
2.6.4制动轮缸 7
2.7鼓式制动器整体方案分析 7
2.8鼓式制动器装配注意事项 8
第3章 鼓式制动器的设计计算 9
3.1捷达轿车的主要参数数值 9
3.2车辆前后轮制动力的分析 9
3.3前、后轮制动力分配系数的确定 12
3.4制动器受力分析及最大制动力的确定 12
3.4.1制动器受力分析 12
3.4.2制动器最大制动力矩 13
3.5制动鼓内径R及制动鼓壁厚度的选取 13
3.5.1制动鼓壁厚的确定 13
3.5.2.制动蹄摩擦衬片的包角β和宽度b 14
3.5.3.摩擦衬片起始角 15
3.5.4.张开力P的作用线至制动器中心的距离 15
3.5.5.制动蹄支销中心的坐标位置是k与c 15
3.5.6摩擦片摩擦系数 15
第4章 校 核 17
4.1制动器的热容量和温升的核算 17
4.2 制动器的校核 18
4.2.1摩擦衬片所受力的校核 18
4.3驻车制动的计算 18
4.3.1汽车可能停驻的极限上坡路倾斜角 18
4.3.2汽车可能停驻的极限下坡路倾斜角 19
结 论 20
致 谢 21
参考文献 22
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