转向驱动桥设计论文
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ABSTRACT Ⅱ
第1章 绪论 1
1.1 第一章 驱动桥结构方案拟定 3
1.2 第二章 主减速器设计 5
2.1.1 确定主减速器传动比 5
2.1.2 确定主减速器型式 6
2.1.3 主减速器齿轮类型 6
2.1.4 主减速器锥齿轮支承型式 7
2.2.1 主减速器计算载荷的确定 8
2.2.2 主减速器基本参数的选择 9
1.2.3 主减速器齿轮的几何尺寸计算 12
2.2.4 主减速器齿轮的强度计算 14
2.2.5 强度计算后的尺寸调整 16
2.3 准双曲面齿轮材料 16
2.4 主减速器的润滑 17
1.2 第三章 差速器设计 18
3.1 差速器结构型式的选择 18
3.2 对称式圆锥行星齿轮差速器的结构 18
3.3 对称式圆锥行星齿轮差速器的设计 19
3.3.1 差速器齿轮的基本参数选择 19
3.3.2 差速器齿轮的几何计算 21
3.3.3 差速器齿轮的强度计算 24
1.2 第四章 半轴设计 26
4.1. 半轴结构型式的选择 26
4.2 半轴的设计计算 26
4.3 半轴杆部直径的初选 26
4.4 半轴的强度计算 26
4.5 半轴的材料与热处理 27
1.2 第五章 万向节设计 29
5.1 万向节的结构选择 29
5.1 万向节的设计计算 29
5.1 万向节的材料及热处理 29
1.2 第六章 驱动桥壳设计 30
6.1 铸造整体式驱动桥壳的结构 31
6.2 桥壳的受力分析与强度计算 32
第6章 结论 33
6.1 致谢 34
参考文献 35
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