某轻型客车复合材料板簧设计
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- 徐彦鹏-某轻型客车复合材料板簧设计-改2摘要 1
Abstract 2
第1章 复合材料新技术在汽车中的应用 4
1.1车用复合材料的特点，功用及性能 4
1.1.1车用复合材料的特点 4
1.1.2复合材料的功用和性能 5
1.1.3几种研发中的复合材料 5
1.2 复合材料在车身 悬架系统上的应用与未来汽车 7
1.2.1 复合材料在车身 悬架系统上的应用 7
1.2.2.复合材料与未来汽车 8
第2章.汽车复合材料板簧设计计算的步骤和内容 9
2.1确定断面尺寸及片数 9
2.2确定各片复合材料板簧的长度 11
2.3复合材料板簧的刚度验算 12
2.4复合材料板簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算。 13
2.4.1复合材料板簧总成在自由状态下的弧高 13
2.4.2复合材料板簧各片自由状态下曲率半径的确定 13
2.5复合材料板簧总成弧高的核算 15
2.6复合材料板簧的强度验算 16
2.7复合材料板簧各片应力计算 17
2.8设计结果 18
第3章 全文总结 19
致 谢 20
参考文献 21
第1章 复合材料新技术在汽车中的应用
1.1车用复合材料的特点，功用及性能
随着现代科学技术的发展，具有轻质、高强度、耐腐蚀、易合成型等优点的非金属材料越来越多的取代传统的金属材料，在汽车上得到了应用。在汽车工业中非金属材料有塑料、橡胶、摩擦材料、涂料、胶黏剂、复合材料、玻璃、纺织材料、密封材料及润滑油等。其中汽车用复合材料在汽车工业中越来越得到广泛的重视和应用，而且有着一定的市场开发前景。
1.1.1车用复合材料的特点
一般称为复合材料的是由纤维等增强材料与基底（母体）等2种或2种以上性质不同的材料，通过各种工艺手段组合而成。它与纤维增强塑料（FRP）、纤维增强金属（FRM）、金属-塑料层叠材料等相当，具有质量轻、强度高、刚度好的特点，这些复合材料在汽车零部件上应用很盛行。
复合材料是并向异性的非均质材料，与其他材料相比有以下突出特点：
(1)比强度与比模量高。比强度、比模量是指材料的强度和模量与密度之比，比强度越高，零件自重越小；比模量越高，零件的刚性越大。因此对高速运转的结构件或需减轻自重的运输工具具有重要意义。
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