数控车床主传动系统设计说明书
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摘要 I
ABSTRACT. II
第一章 前言 1
1.1课题背景及目的 1
1.2国内外研究现状及发展趋势 1
1.2.1 数控系统的发展趋势 1
1.2.2 我国数控车床的研究现状及发展趋势 2
1.3课题研究内容及方法 5
1.3.1 课题研究内容 5
1.3.2 研究方法 5
1.4 论文构成 5
第二章 主传动系统的设计 6
2.1主传动系统的设计要求 6
2.2总体设计 6
2.2.1 拟定传动方案 6
2.2.2 选择电机 7
2.2.3 主运动调速范围的确定 9
2.2.4 转速图 11
第三章 传动系统零部件设计 12
3.1传动皮带的设计和选定 12
3.1.1．V带传动设计 12
3.2轴系部件的结构设计 14
3.2.1 I轴结构设计 14
3.2.2 II轴结构设计 17
3.2.3电磁摩擦离合器的计算和选择 21
第四章 主轴结构设计 23
4.1 对主轴组件的性能要求 23
4.2 轴承配置型式 24
4.3 主要参数的确定 24
4.4 主轴头的选用 25
4.5 编码器的选择与安装 25
第五章 结论 27
参 考 文 献 28
致谢 29
第一章 前言
1.1课题背景及目的
我国目前机床总量380余万台，而其中数控机床总数只有11.34万台，即我国机床数控化率不到3％。近10年来，我国数控机床年产量约为0.6～0.8万台，年产值约为18亿元。机床的数控化率仅为6％。这些机床中,役龄10年以上的占60％以上；10年以下的机床中，自动/半自动机床不到20％，FMC/FMS等自动化生产线更屈指可数（美国和日本自动和半自动机床占60％以上）。可见我们的大多数制造行业和企业的生产、加工装备绝大数是传统的机床，而且半数以上是役龄在10年以上的旧机床。用这种装备加工出来的产品国内、外市场上缺乏竞争力，直接影响一个企业的的生存和发展。所以必须大力提高机床的数控化率。
而相对于传统机床，数控机床有以下明显的优越性：
1、可以加工出传统机床加工不出来的曲线、曲面等复杂的零件。
2、可以实现加工的柔性自动化，从而效率比传统机床提高3～7倍。
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