差速器设计开题报告
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- 一）选题背景
近年来，随着我国国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的显著提高，对汽车的需求越来越旺盛，我国已经成为仅次于美国的全球第二大汽车销售市场，汽车消费成为推动国民经济发展的重要因素。同时，我国也已经是一个汽车生产大国，汽车制造业是国家经济的支柱产业，在国民经济中有重要的地位。但是，我国还不是汽车工业强国，汽车工业结构不合理而且科技水平落后。因此，我国应该提高汽车工业的研发投入，增加科技含量。而差速器作为汽车中的一个重要部件，对其进行研发设计有重要意义。
选题意义
汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。
减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成，这比较容易理解。而差速器就比较难以理解，什么叫差速器，为什么要叫“差速”呢？
汽车在弯道行驶，内外两侧车轮的转速有一定的差别，外侧车轮的行驶路程长，转速也要比内部车轮的转速高，而常规汽车的两侧车轮转速是相同，这也就构成了一侧车轮必然打滑。后果就是我们常说的转向不足和转向过度。
解决这样的问题，就需要差速器来调节。从而实现外侧车轮转速要比内部车轮的转速高。消除打滑，让汽车更安全地驶过弯道。顾名思义，“差速器”就是用来让车轮转速产生差异的，在转弯的情况下可以使左右车轮进行合理的扭矩分配，来达到合理的转弯效果。当发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，经过了驱动桥上减速器的减速增矩之后，就要面临左右车轮的扭矩的分配，实现左右车轮的不同速度，使两边车轮尽可能以纯滚动的形式不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦，这就是所谓的“差速”过程。...
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