齿轮泵的设计
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- 齿轮泵的设计设计齿轮泵时，应在保证所需要的性能和寿命的前提下，尽可能使泵的尺寸小、重量轻、制造容易、成本低。因此，合理选择泵的各参数及尺寸非常关键，设计时通常给出泵的额定压力和几何排量作为原始设计参数。根据外啮合齿轮泵排量公式 可知只要确定参数 、 、 ，泵的结构尺寸就大体确定了，泵的结构尺寸确定后，在进行相关的结构设计和强度校核。
1. 选择齿数
齿数的确立应根据液压泵设计要求从流量、压力脉动、机械效率等方面综合考虑。从增大排量的方面考虑，在齿轮分度圆直径不变的条件下，齿数越少。模数越大，泵的排量就越大。从泵的性能考虑，齿数减少，对改善困油现象及提高机械效率有力，但泵的流量及压力脉动增加。
根据对齿轮泵噪声和减少体积的要求，为保证流量脉动系数 不致太大，一般要求最少齿数不小于6。航空齿轮燃油泵常用齿数 ，要求不高的滑油泵最少齿数可到6，小于标准压力角所对应得最小齿数，为避免根切，要进行变位修正。负荷不大的齿轮，齿数在14以上，可以不进行修正，允许产生一定的根切。
2. 确定齿轮模数
齿轮模数决定齿形尺寸，在一定的齿轮外廓尺寸下，模数大，齿间面积大，供油量大，故模数应尽可能取大。根据统计，航空发动机燃油泵的齿轮模数可以表示为 式中 为理论供油量（升/分）。
3. 确定齿宽
增大齿宽可使齿间容积和容积效率得到提高，有利
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