万向传动设计参考文件
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- 前 言 1
1 华利TJ1010汽车原始数据及设计要求 2
2 万向传动轴的结构特点及基本要求 3
3 万向传动轴结构方案的分析 5
3.1 基本组成的选择 5
3.2 万向传动轴的计算载荷 6
4 万向传动的运动和受力分析 8
4.1 单十字万向节传动 8
4.1.1运动分析 8
4.1.2 附加弯曲力偶矩的分析 9
4.2 双十字轴万向节传动 11
5 万向传动轴的选择 13
5.1 传动轴管的选择 13
5.2 伸缩花键的选择 13
6 传动轴的计算与强度校核 14
6.1 传动轴的临界转速 14
6.2 传动轴计算转矩 14
6.3 传动轴长度选择 14
6.4 传动轴管内外径确定 14
6.5 传动轴扭矩强度校核 15
7 十字轴总成尺寸的确定与强度校核 17
7.1 十字轴万向节尺寸的确定与强度校核 17
7.2 传动轴的花键 20
7.3 十字万向节的轴承 21
结 论 24
8.1 结论 24
8.2 展望 24
致 谢 25
参考文献 26
前 言
本文所设计的是微型货车的万向传动装置。万向传动装置在汽车上有很多应用，结构也稍有不同，但其功用都是一样的，即在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。与其它的齿轮传动、带传动、链传动机构相比，万向节传动机构有着独特的、其它机构不能代替的优点，当需要将一根轴上的扭矩或传动以较大的轴间夹角传到相距较远、且角度可能变化的另一根轴时，往往只能选择万向节传动机构来实现。其作用在航空航天、机床、机械、尤其是汽车领域非常重要。随着汽车工业100多年的发展历史，万向传动轴的设计形式也得到了很快的发展。
目前，常用的万向节大体可以分为四类：十字轴式刚性万向节、准等速万向节、等速万向节、挠性万向节。在TJ1010型货车中，由于十字轴式刚性万向传动轴具有其不可忽视的优点，所以在此次设计任务中，选用十字轴式刚性万向传动轴。
本文介绍了华利TJ1010型货车的万向传动装置的结构和工作原理，及相关参数的确定。全文的中心内容共分为七章：第一章为华利TJ1010汽车原始数据及设计要求；第二章为万向传动轴的结构特点及基本要求；第三章为万向传动轴结构方案的分析；第四章为万向传动的运动和受力分析；第五章为万向传动轴的选择；第六章为传动轴的计算与强度校核；第七章为十字轴总成尺寸的确定与强度校核。
在原始数据确定的前提下，设计所要完成的任务有：查找、收集相关资料，进一步确定万向传动装置的基本尺寸的选取、材料选择、加工精度、热处理方法和传动过程中的接触应力等工作，其中传动过程中零件内部的接触应力最为关键，在此文中着重做到了应力校核这一步。最后的工作是工程制图，实实在在地手工制图，发现了一些知识点的死角，都进行一定程度的纠正，验证了许多以前只有在书本上学的知识点。
通过此次课程设计的亲身体验，极大地增长了见识，拓展了视野，提高了亲身动手的能...
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