汽车换挡叉夹具设计
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第一章 零件的分析
零件的作用
题目所给零件为汽车换挡叉（如图），它位于变速箱内。主要作用是起换挡变速作用。拨叉头以孔套在变速轴上，并用销钉经孔与变速轴联结，拨叉角则夹在双联变速齿轮的槽中。当需要变速时，操纵变速杆，变速操纵机构就通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移，拨叉脚拨动双联变速齿轮在花键轴上滑动以变换档位，从而改变机器的运转速度。
第二章 换挡叉零件机械加工工艺规程设计
（一） 毛坯的选择
确定毛坯种类：零件材料为ZG45。年生产量5000件，中批以上生产 .为提高生产率和铸件精度，以采用砂型铸造方法制造毛坯。
（二）基准的选择
1 粗基准的选择：以零件的圆柱端面为主要的定位粗基准。
2 精基准的选择：考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便，根据“基准重合”和“基准统一”原则，以 φ16H8孔内表面为辅助的定位精基准。
（三）工艺路线的拟定
工序1 粗铣φ16H8孔圆柱端面A1，以外圆为定位基准，
工序2 粗铣φ16H8孔圆柱端面A2，以外圆为定位基准，
工序3 钻、扩、铰φ16孔，以圆柱端面为定位基准，
工序4 粗铣拨叉脚端面T2，以圆柱端面和拨叉孔位定位基准
工序5 粗铣拨叉脚端面T1，以圆柱端面和拨叉孔位定位基准，
工序6 粗车R43圆弧，以圆柱端面和拨叉孔位定位基准，
工序7 粗铣槽，以圆柱端面、拨叉孔及R43圆弧为定位基准，
工序8 钻φ2通孔，以圆柱端面和拨叉孔及R43圆弧为定位基准，
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