45t自卸车制动系统设计
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摘 要
设计和分析计算了汽车制动系统，通过计算该车制动时的最大减速度、最大制动力矩和制动时的桥荷分配，分析其制动性能。假设蓄能器内气体处于绝热状态，用计算机和优化了整个充压——制动过程，得到了蓄能器充满气后的次数、压力和充气量，预估和优化了制动系统各元件参数。理论分析表明，自卸车辆制动系统满足整车性能要求。
本说明书主要介绍了自卸车制动系统的设计。首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类，并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。最终确定采用气压传动，前盘后鼓的方案。除此之外，它还介绍了制动器的设计计算，主要部件的参数选择及制动管路布置形式等的设计过程。
关键词：自卸式车辆；制动器；制动气压系统
目 录
第1章 绪 论 6
1.1 制动系统设计的意义 6
1.2 制动系统研究现状 6
1.3 课题研究方法 7
1.4 本设计应解决的难点 7
1.5 本次制动系统应达到的目标 8
1.6 本次制动系统设计要求 8
第2章 制动系统方案论证分析与选择 8
2.1 制动器形式方案分析 8
2.1.1 鼓式制动器 10
2.1.2 盘式制动器 12
2.2 制动驱动机构的结构形式选择 13
2.2.1 简单制动系 13
2.2.2 动力制动系 14
2.2.3 伺服制动系 15
2.3 驻车制动系 15
2.4 气顶液制动系 15
2.4.1 气顶液制动系统的原理及组成 16
2.4.2 加力器的结构及工作原理 16
2.4.3 制动系统的改进内容 16
第3章 制动系统设计计算 19
3.1 制动系统主要参数数值 19
3.1.1 相关主要技术参数 19
3.1.2 同步附着系数的分析 19
3.2 制动器设计计算 20
3.3 制动踏板力与踏板行程 21
3.3.1 制动踏板力 21
3.3.2 制动踏板工作行程 22
3.3.3 摩擦衬片（衬块）的磨损特性计算 22
3.3.4 驻车制动计算 24
3.4制动器的主要参数选择 25
3.4.1 盘式制动器的主要参数选择 21
3.4.2 鼓式制动器的主要参数选择 22
第4章 制动性能分析 26
4.1 制动性能评价指标 26
4.2 制动效能 26
4.3 制动效能的恒定性 26
4.4 制动时汽车的方向稳定性 27
4.5制动器制动力分配分析 27
第5章 总 论 27
参考文献 28
致 谢 29
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