第十章 齿轮传动课堂练习
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一、是非题
1．按齿面接触疲劳强度设计计算齿轮传动时，若两齿轮的许用接触应力陋[H]1≠[H]2，在计算公式中应带入大者进行计算。( F )
2．材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适当的热处理方式是表面淬火。( F )
3．一对标准直齿圆柱齿轮，若zl=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力F1＜F2。( F )
4．闭式软齿面齿轮传动设计中，小齿轮齿数的选择应以不根切为原则，选少些。( F )
5．一对齿轮啮合时，其齿相互作用的轮齿上受的接触应力大小相等。( T )
6．为减小减速器的结构尺寸，在设计齿轮传动时，应尽量采用硬齿面齿轮。( T )
7．开式齿轮传动中，齿面点蚀不常见。( T )
8．采用鼓形齿是减小齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷的重要措施。( F )
9．一对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同，zl=18，z2=44，两轮齿根弯曲应力相同。( F )
10．动载系数Kv是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。为了减小内部附加动载荷，可采用修缘齿。( T )
11．经过热处理的齿面是硬齿面，未经热处理的齿面是软齿面。( F )
12．现有A、B两对闭式直齿圆柱齿轮传动。A对齿轮参数为：m=2、zl=40、z2=90、b=60；B对齿轮参数为：m=4、zl=20、z2=45、b=60。其他条件均相同时，则B对齿轮的齿根弯曲疲劳强度比A对齿轮的大。( T )
13．直齿圆柱齿轮传动中节圆与分度圆永远相等。( F )
14．斜齿轮的端面模数大于法面模数。( T )
15．润滑良好的闭式软齿面齿轮，齿面点蚀失效不是设计中考虑的主要失效形式。( F )
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