蜗轮减速器箱体加工工艺去套毕业设计
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- 蜗轮减速器箱体加工工艺
第一节 零件图分析
一、涡轮减速器箱体的功用和特点:
箱体类零件是机器及其部件的基础件之一。它将一些轴、轴承、套、齿轮等零件装配在一起,使其保持正确的相互位置关系,并按规定的运动关系协调动作,完成某种远动。因此,箱体类零件的加工质量对机器的精度、性能和寿命有着直接关系。涡轮减速器箱体的功用如上述所示,其特点有许多精度要求不同的孔和平面组成,内部结构比较简单但壁的厚薄不均匀,加工的难度较大。
二、涡轮减速器箱体的技术要求:
涡轮减速器箱体的主要技术有:1. 两对轴承孔的尺寸精度为IT7,表面粗糙度Ra值为1.6um,一对Ф90的轴承孔和一对Ф180的轴承孔同轴度公差分别为0.05mm、0.06mm,其中两对轴承孔轴线的垂直度公差为0.06mm;2.铸件不得有砂眼、疏松等铸造缺陷;3.非加工表面涂防锈漆;4.铸件进行人工时效处理;5.箱体做煤油渗漏实验;6.材料HT200。
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