基于AT89C51单片机的交通灯控制系统设计
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- 基于AT89C51单片机的交通灯控制系统设计
摘 要：本文研究的是以AT89C51单片机为控制器的智能交通灯控制系统，该系统通过红外接收器接收信号实现特种车辆（119、120等）自动放行；通过车辆检测电路采集路况信号，经单片机处理后，分配各车道的绿灯时间，实现车流动态调节，并由74HC244驱动LED数码管显示通行倒计时；左拐、右拐、直行及行人的通行指示灯采用双色高亮度发光二极管，设计中还添加了声音提示电路，方便盲人过人行道。本设计是以软件和硬件相结合的方式来实现，文中给出了具体的硬件电路图和软件流程图及程序源码。
关 键 词：智能交通灯，AT89C51，车辆检测，74HC244，LED
2 方案设计及论证
2.1 方案设计论证
2.1.1 交通灯控制方法简介
目前，国内的交通灯设计方案有很多，有应用PLC对交通灯控制系统实现控制的设计；有应用CPLD实现对交通灯控制系统的设计；有应用单片机对交通灯控制系统实现控制的设计[4]。交通灯一般设置在十字路口，用红、绿两种颜色的指示灯，并加上显示倒计时的计时器来控制车辆通行。本设计采用标准AT89C51单片机作为控制器，采用3位LED数码管显示通行倒计时；左拐、右拐、直行及行人的通行指示灯采用的是高亮发光二极管；LED显示采用动态扫描，以节省端口数。特种车辆通行采用红外线发射及接收识别方法实施中断完成，采用霍尔车辆检测传感器检测电路完成车流量大小的检测。由于AT89C51单片机自身带有2个定时/计数器、5个中断源，端口刚好满足要求。该系统具有电路简单，设计方便，显示亮度高，耗电少，可靠性高等优点。
2.1.2 交通灯控制系统的总体方案设计
本设计研究的是基于AT89C51单片机的交通灯智能控制系统。根据交通控制系统的设计原理，阐述了硬件和软件方面开发的整个过程。主控系统采用AT89C51单片机作为控制器，控制通行倒计时及右拐、右拐、直行、行人的通行，占用端口少，耗电也最小。系统电源采用独立的+5V稳压电源，有各种成熟电路可供选用，使此方案可靠稳定[5]。该设计可直接在I/O口上接按键开关，精简并优化了电路。结合实际情况，显示界面采用点阵LED数码管动态扫描的方法，满足了倒计时的时间显示输出和状态灯提示信息输出的要求，减少系统的复杂度。
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