课程设计CA6140型车床拔叉变速箱传动轴上的换档机构
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目录
一． 零件的分析 …………………………..……2
（一） 零件的作用 ……………………….......2
（二） 零件的工艺分析……………………........2
二． 工艺规程的设计………………………………3
（一） 确定毛坯的制造形式…………………....….3
（二） 基面的选择………………………..........3
（三） 制定工艺路线………………………...….3
（四） 机械加工余量 工序尺寸及毛坯尺寸的确定…….…....5
（五） 确立切削用量及基本工时………………..…...6
三． 夹具设计……………………...............…...21
（一） 问题的提出………………………….…21
（二） 夹具设计……………………….….….21
四． 参考文献……………………............……..22
一、零件的分析
（一） 零件的作用
该拨叉应用在CA6140型车床变速箱传动轴上的换档机构中.该拨叉头以Φ25mm孔套在变速叉轴上,并用螺钉经螺纹孔M22mm与变速叉轴联结,拨叉脚则夹在两齿轮之间.当需要变速时,操纵变速手柄,变速操纵机构就通过拨叉壁部的操纵槽带动拨叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移,拨叉脚拨动三联滑移变速齿轮在花键轴上滑动以改变档位,从而改变车床主轴的旋转速度.
该拨叉是在停车时用于换档的,承受的弯曲应力和冲击载荷较小,因此零件应具有的强度和韧性均不高.该零件的主要工作表面为拨叉脚两端面、叉轴也 (H7)、锁销螺纹孔M22×1.5mm、拨叉长槽,在设计工艺规程时应予以保证.
（二） 零件的工艺分析
CA6140车床共有两处加工表面，其间有一定位置要求。分述如下：
1. 以φ25mm孔为中心的加工表面
这一组加工表面包括：φ25H7mm的孔，以及φ42mm的圆柱两端面，其中主要加工表面为φ25H7mm通孔。
2. 以φ60mm孔为中心的加工表面
这一组加工表面包括：φ60H12的孔，以及φ60H12的两个端面。主要是φ60H12的孔。
3. 铣16H11的槽
这一组加工表面包括：此槽的端面，16H11mm的槽的底面，16H11mm的槽两侧面。
4. 以M22×1.5螺纹孔为中心的加工表面。
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