后盘式制动器

后盘式制动器是指安装在汽车后轮位置的盘式制动器，也称为碟式制动器，其工作原理是通过液压控制，使制动钳上的摩擦片压向制动盘，产生摩擦力矩实现制动。
制动时，油液被压入内、外两轮缸（分泵）中，活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘，产生摩擦力矩而制动123。
轮缸槽中的矩形橡胶密封圈刃边在活塞摩擦力作用下产生微量弹性变形123。
放松制动时，活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位3。
后盘式制动器的优点包括散热快、重量轻、构造简单、调整方便、耐高温性能好、制动效果稳定、不怕泥水侵袭等。与鼓式制动器相比，盘式制动器在连续制动时不易出现刹车衰退现象，且左右车轮刹车力量较平均，排水性好，能降低水或泥沙导致的刹车不良